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确认调度命令，输入前方车站代码，调出非正常行车窗口，选（）km/h模式（随时停车模式）。
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确认调度命令，输入前方车站代码，调出非正常行车窗口，选（）km/h模式（随时停车模式）。
A.10
B.20
C.25
D.30
正确答案：B
Tag：
电力机车驾驶
模式
时间：2022-05-09 14:49:50
上一篇：
接到（）后，机班人员要对列车车次、封锁区间、到达车站时刻以及限速要求、注意事项等内容认真确认并复诵。
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与车站联控并确认发车手信号后，方可按照施工负责人的指示动车进入封锁区段。确认出站信号的显示和进路开通正确，在等候（）min后，监控装置自动开口限速20km/h。
相关答案
1.
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。
2.
内燃机车空气干燥器，在1号阀和2号阀之间装设3号阀，起（）。
3.
电力机车空气干燥器，空气压缩机泵风产生压缩空气经（）安全阀，从干燥器下端进风口进入塔内进行干燥。
4.
内燃机车空气干燥器，由空压缩机泵出的压缩空气，油水经（）阀到电磁排污阀排出。
5.
电力机车空气干燥器，进行油、水分离处理过后的干燥空气经最小压力阀及（）安全阀进入总风缸给机车用风系统供风。
6.
.ADD的检测试验，包括（）和自动降弓试验。
7.
（）可以人为检测自动降弓装置是否有效。
8.
自动降弓试验受电弓升至（）高度，打开ADD试验阀，受电弓应能迅速降至止档位。
9.
（）用于检测气路压力，当接触片发生破裂时，排出受电弓升弓机构中的空气，自动降弓。
10.
在受电弓滑板断裂或磨损到限时，自动降弓装置的作用是，会使受电弓（），避免受电弓和接触网继续损坏从而扩大故障。
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1.
螺杆式空压机空气压缩过程，空气压缩由（）完成。
2.
螺杆式空压机空气压缩过程，空气冷却由（）完成。
3.
螺杆式空压机空气压缩过程，空气过滤由（）完成。
4.
DK-1机车无动力回送时，无火回送塞门155应处于（）状态。
5.
机车无火回送塞门155位于（）。
6.
DK-1机车无动力回送时，需把大闸置于（）位。
7.
（）是第1、2总风缸连接管路塞门。
8.
按压司机台上（）按钮，蓄能制动器会上闸。
9.
DK-1机车无动力回送时，停车制动安全塞门148应处于（）状态。
10.
断链的危害是，不能真实反映出救援位置，救援实际（）不足，极易引起两车相撞。