联大学堂《液压传动(青岛理工大学)》题库及答案
A、增加
B、减少
C、不变
D、无法判断
正确答案:不变
18、在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力()。
A、增加
B、减小
C、不变
正确答案:不变
19、在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若py>pL>pj,减压阀阀口状态为()。
A、阀口处于小开口的减压工作状态
B、阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口
C、阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀
D、阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
正确答案:阀口处于小开口的减压工作状态
20、当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp<(3~5)x105Pa时,随着压力差Δp变小,通过调速阀的流量()。
A、增加
B、减少
C、基本不变
D、无法判断
正确答案:减少
21、在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速()。
A、增大
B、减小
C、基本不变
D、无法判断
正确答案:基本不变
22、在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀阀口状态为()。
A、阀口处于小开口的减压工作状态
B、阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口
C、阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀
D、阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
正确答案:阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
23、在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度()。
A、增加
B、减少
C、不变
D、无法判断
正确答案:增加
24、在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若py>pL>pj,减压阀进、出口压力关系为()。
A、进口压力p1=py, 出口压力p2=pj
B、进口压力p1=py, 出口压力p2=pL
C、p1=p2=pj,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等
D、p1=p2=pL,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等
正确答案:进口压力p1=py, 出口压力p2=pj
25、在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进―工进―端点停留―快退的动作循环。试分析:在()工况下,缸输出功率最小。
A、快进
B、工进
C、端点停留
D、快退
正确答案:端点停留
26、当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量()。
A、增加
B、呈线性规律衰减
C、呈双曲线规律衰减
D、基本不变
正确答案:呈双曲线规律衰减
27、在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进―工进―端点停留―快退的动作循环。试分析:在()和端点停留工况下,泵所需的驱动功率为最大。