首页
混凝土的侧向约束压应力提高了混凝土的
精华吧
→
答案
→
网课
混凝土的侧向约束压应力提高了混凝土的
A、抗拉强度
B、抗压强度
C、抗压强度和延性
D、延性
正确答案:抗压强度和延性
Tag:
延性
抗压强度
混凝土
时间:2024-05-28 15:57:58
上一篇:
航行中遇到下列那些情况不必报告船长?
下一篇:
根据STCW公约值班规则B部分防止疲劳做出的指导,对短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定,下列说法正确的是:Ⅰ、主管机关需要提出保持海员工作休息和休息时间的记录的要求并适当的时间间隔进行检查Ⅱ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查,如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录
相关答案
1.
锚泊中值班的驾驶员的职责包括:Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、如情况许可,要经常固定航标校核船舶是否保持在锚位上Ⅲ、抛下锚时应立即测定船位,并在海图上标出锚位和回旋范围
2.
当客户机的租约期到多少的时候,会第一次续订租约?()。
3.
混凝土在复杂应力状态下强度降低的是()
4.
严禁船员酗酒、吸毒,值班船员在接班前4小时内禁止喝酒,且值班班期间血液中的酒精含量不超过()
5.
《混凝土结构设计规范》GB50010(2015版)中混凝土强度的基本代表值是()
6.
DHCP使用的端口号是()
7.
按照《2010年通则》,以CIF汉堡成交,卖方对货物风险应负责()。
8.
组成值班的船员的每天休息时间10小时,可以减少到不少于连续的()小时;条件是这种减少不得超过()天
9.
减小混凝土徐变的措施是()
10.
根据《2010年通则》的解释,采用FCA术语时,买卖双方风险划分界限是()。
热门答案
1.
交、接班驾驶员应交接清楚下列情况:Ⅰ、电罗经和磁罗经的误差Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、了解附近船舶的位置及动态Ⅳ、可能会遇到的情况和危险Ⅴ、船长指示
2.
对于有明显屈服点的钢筋,其设计强度是以()为依据确定的。
3.
钢筋与混凝土之间的黏结应力,其实质是一种()。
4.
随着土地改革的基本完成,()逐步成为我国社会的主要矛盾。()
5.
在白天,满足那些条件时,值班驾驶员可以保持担任了望:Ⅰ、当环境的任何变化需要时,能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助.Ⅱ、充分考虑了一切有关因素.Ⅲ、能立即对环境作了充分估计,确信无疑这样做是安全的。
6.
农业社会主义改造大体上经历了()、()、()三个发展阶段。()
7.
对不同强度等级的混凝土试块,在相同的条件下进行抗压试验所测得的应力应变曲线可以看出
8.
带肋钢筋与混凝土间的粘结能力
9.
根据《INCOTERMS2000》,下列不属于CIF术语特点的有()。
10.
混凝土强度的基本指标是()