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实际燃气动力装置，不仅要考虑提高热效率，还需要兼顾循环净功。
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实际燃气动力装置，不仅要考虑提高热效率，还需要兼顾循环净功。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
工程热力学
热效率
燃气
时间：2021-05-05 14:49:34
上一篇：
实际蒸汽动力装置和燃气动力装置，采用回热后每kg工质作功量均减小。
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温度为800K、压力为5.5MPa的燃气进入燃气轮机，在燃气轮机内绝热膨胀后流出，在汽轮机出口测得两组数据：一组压力为1.0MPa、温度为485K；另一组压力为0.7MPa、温度为495K。下列哪一个说法是正确的？。
相关答案
1.
燃气轮机装置定压加热循环采用分级压缩、中间冷却可减少压气机耗功，从而提高循环热效率。
2.
对于混合加热内燃机理想循环，增加压缩比可以提高循环的热效率。
3.
摩擦引起的叶轮式压气机实际多消耗的功与有效能损失的关系为（）。
4.
叶轮式压气机的实际工作过程为不可逆绝热压缩过程，该过程中气体的熵（）。
5.
叶轮式压气机的理想压缩工作过程是指（）。
6.
稳定流动系统能量方程用于叶轮式压气机时，下列哪些项可以忽略（）。
7.
按照最佳中间压力选取原则选择最佳中间压力的好处有（）。
8.
两级压缩、级间冷却压气机，将压力为0.1MPa的空气压缩到1.6MPa。最佳中间压力为（）MPa。
9.
余隙容积的存在，造成生成单位质量压缩气体时活塞式压气机的理论耗功（）。
10.
活塞式压气机的耗功是指（）。
热门答案
1.
活塞式压气机的理想压缩过程是（）。
2.
稳定流动系统能量方程用于活塞式压气机时，下列哪些项可以忽略（）。
3.
空气的临界压力比为（）。
4.
喷管内流动过程中，由于摩阻引起的动能损失与有效能损失的关系为（）。
5.
当考虑摩擦时，喷管内工质的出口速度将（）。
6.
当焦耳汤姆逊系数大于零时，实际气体节流后温度将（）。
7.
工作在恒定初压p1和极低背压pb之间的渐缩喷管，在出口截去一小段后，其出口流速变化为（）。
8.
插入高速流动工质中的温度计，其测出的温度值和工质实际温度值的关系为（）。
9.
当喷管的背压大于工质临界压力时，喷管的形状应该选择（）。
10.
空气流经阀门，其温度变化为（）。