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钢结构设计时，计算疲劳、变形时用荷载设计值。
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钢结构设计时，计算疲劳、变形时用荷载设计值。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
钢结构原理
荷载
钢结构
时间：2021-05-06 20:28:35
上一篇：
通过冷弯性能试验可获得钢材的一种动力性能。
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应变时效是应变硬化（冷作硬化）后又叫时效硬化。
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1.
钢材的三项主要力学性能为？
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在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（）的典型特征。
3.
在钢结构中采用碳素钢，对含碳量要加以限制，一般不应超过
4.
哪种钢材不适合用于主要焊接承重结构？
5.
在构件发生断裂破坏前，无明显先兆的情况是（）的典型特征。
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钢材中硫的含量超过规定标准（）。
7.
对于直接承受动力荷载的结构，在计算强度和稳定时，动力荷载设计值动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值动力系数。
8.
正常使用极限状态指对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值，包括出现影响正常使用或影响外观的变形，出现影响正常使用或耐久性能的局部损坏以及影响正常使用的振动等。
9.
承载能力极限状态指对应于结构或结构构件达到最大承载能力或是出现不适于继续承载的变形，包括倾覆、强度破坏、疲劳破坏、丧失稳定、结构变为机动体系或出现过度的塑性变形等。
10.
以结构构件的荷载效应S和抗力R两个变量来表达结构功能以及可以出现的状态（Z=g（R，S）=R-S）是Z﹥0时结构处于可靠状态，Z=0时结构达到临界状态，即极限状态；Z＜0时结构处于失效状态。
热门答案
1.
结构或构件的可靠度指标越高，则失效概率愈大。
2.
结构的可靠度是指在规定的时间内，规定的条件下，未能完成预定功能的概率。
3.
承载能力极限状态为结构或构件达到承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态。
4.
某钢结构构件当其可靠指标减小时，相应失效概率将随之增加。
5.
钢结构的合理应用范围为：
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钢结构更适合于建造大跨结构，这是由于？
7.
钢结构对动力荷载的适应性较强，主要原因是由于钢材具有。
8.
关于建筑结构钢材的特点，下列说法中错误的是？
9.
一般情况下，永久荷载分项系数γG取1.2，可变荷载分项系数γQ取1,4。（）
10.
可靠度是指结构在规定的时间内，规定的条件下，完成预定功能的概率。（）