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蓄电池电芯组是一组（）连接的单体蓄电池，没有固定的封装外壳、电子控制装置，也没有确定的极性布置，不能直接应用在车辆上。
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蓄电池电芯组是一组（）连接的单体蓄电池，没有固定的封装外壳、电子控制装置，也没有确定的极性布置，不能直接应用在车辆上。
A.并联(正确答案)
B.串联
C.混联
D.独立
Tag：
新能源汽车知识竞赛
蓄电池
极性
时间：2021-06-24 14:12:40
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燃料电池电动汽车（FCEV）是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与（）系统作为混合动力源的电动汽车。
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蓄电池管理系统只监视蓄电池状态为蓄电池提供通信、安全、（），并提供与应用设备通信接口的系统。
相关答案
1.
荷电状态SOC是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的（）占可用容量的百分比。
2.
锂离子电池是利用（）作为导电离子在阴极和阳极之间移动，通过化学能和电能相互转化实现充放电的。
3.
蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、（）、荷电状态等。
4.
在动力电池系统中不能控制高压输入输出电路的高压继电器的是（）。
5.
辅助电池为电动汽车（）系统供电的蓄电池。
6.
下面（）不属于超级电容储能结构的优点。
7.
动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为（）。
8.
蓄电池是将所获得的电能以（）的形式储存，并能够将其转换成电能的电化学装置，可以重复充电和放电。
9.
当动力电池温度超过限值时，发出报警信号的装置称为（）。
10.
动力蓄电池系统由一个或一个以上的蓄电池包及相应附件构成的为电动汽车整车行驶提供电能的能量储存装置。其相应的附件有（）、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成。
热门答案
1.
新能源汽车动力电池性能指标主要有储能密度、循环寿命、充电速度、抗高低温和安全性等，其中（）和安全性最受关注，也因此磷酸铁锂电池和三元锂电池跻身主流市场，分别应用于客车市场和乘用车市场。
2.
加盖“假币”戳记的真币按（）处理
3.
假币收缴应在监控下实施，监控记录保存期限不得少于（）。
4.
收缴假币后，经办柜员须告知持币客户如对被收缴的货币真伪判断有异议，可自收缴之日起（）内，持“假币收缴凭证”向当地鉴定机构提出书面鉴定申请。
5.
对于交出代保管的电子钱箱款项余额如超过（），需由运营主管对离岗柜员的款箱余额卡大数核点，并检查确认代保管款箱（包）的锁封情况。
6.
机构钱箱管理员、共同加锁人的锁具及钥匙须（）交接。
7.
机构款箱接送款人员至少（）人。
8.
上交的柜员款箱，不得出现超过（）仍未交叉发放使用的现象。
9.
柜员电子钱箱实行（）发放，同一电子钱箱的本次领用人员如与上次领缴人员相同，需经运营主管授权确认。
10.
按照人民银行等部门要求统一设计、总行统一刻制的会计核算专用印章包括()等。