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物流运输系统的构成要素包括()。
基础设施
运输工具
运输参与者
运输线路
正确答案：基础设施、运输工具、运输参与者
Tag：
物流系统规划与设计
运输工具
参与者
时间：2021-06-28 16:01:36
上一篇：
运输针对的是流通领域,其主要内容是完成物品从生产领域向消费领域在空间位置上的转移。
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不合理运输是指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多，从而浪费运力和加大运输费用的现象。
相关答案
1.
根据国外物流园区的发展经验，物流园区投资回收期大约在15年左右，其主要原因是物流园区项目投资大、社会公益性特征明显、投资回报慢。
2.
对于物流园区建设规模的确定，需要综合考虑到（）因素。
3.
物流园区的投资规模主要根据物流园区的（）因素来确定。
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在物流园区中，仓储及流通加工区主要是指各类库房,包括收货区、收货暂存区、存储区、流通加工区、发货区等。
5.
依据国标《集装箱公路中转站站级划分和设备配备》规定的有关参数,集装箱出力取的规模设置主要包括（）。
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（）主要着眼于货物的集散，在此区必须采取适当的方式对货物进行拣选、整理、配送、运输、报关等相关操作。
7.
物流园区的宏观功能主要表现在通过园区的设施设备、技术方法、组织管理等资源为客户提供各种物流服务的能力。
8.
物流园区产生的原因包括（）。
9.
（）物流园区，一般依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为顾客提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务。
10.
德国建设货运村主要是为了经济和运输的平衡合理发展。
热门答案
1.
在确定城市物流节点数量时，需保证物流节点的数量与（）相协调,能够满足城市社会经济发展的需求。
2.
城市物流市场的需求方主要是各种制造企业、零售企业及终端消费者等。其需求分析主要是判断城市或其所在地区有无足够的城市物流服务需求,这包括企业和以消费者为对象的物流服务需求,以保证城市物流基础设施建成后的适当的利用率。
3.
沿海城市比较常用的物流系统布局形态是（）。
4.
决定城市物流节点功能定位的要素有（）。
5.
“物流园区——物流中心——配送中心”三级物流节点模式，是解决城市物流最基本也是较为合理的物流模式。
6.
在城市物流节点分类中，根据依托对象可将其分为()。
7.
在城市物流系统规划中，遵循市场化规律的原则，是指在城市规划中要考虑投入产出的问题，不能不计成本盲目扩张。
8.
物流通道作为物流系统中必不可少的组成部分，是衔接各个物流节点、扩大节点辐射范围的重要基础设施。
9.
有效的城市物流系统应充分体现城市内各部门、各企业、（）的关系，并通过城市物流活动将他们合理地、有效地、经济地联系起来。
10.
城市物流系统，是指在一定的时间和空间范围内，由城市（）等要素构成的，具有组织城市物流功能的有机整体。