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使用起重机组塔时，车身应使用不小于（）的铜线可靠接地。
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使用起重机组塔时，车身应使用不小于（）的铜线可靠接地。
A.4mm2
B.16mm2(正确答案)
C.25mm2
D.10mm2
Tag：
组塔架线
铜线
车身
时间：2021-07-18 15:50:59
上一篇：
导线滑车轮槽底直径不宜小于（）。
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每基铁塔是否需要悬挂双滑车，按照（）执行。
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1.
小横杆有效部分的小头直径不得小于（）。
2.
钢丝绳卷车与牵引机的距离和方位、线轴架与张力机的距离和方位架张力机导向轮进线口与线轴架间距离不得小于（）。
3.
架线施工前应由具有资质的检测单位对试件进行连接后的握着强度试验，握着强度不得小于设计使用拉断力（）%。
4.
在线路放线过程中，规程规定导引绳、牵引绳的安全系数不得小于（）。
5.
跨越架的中心应在（）。
6.
张力放线过程中，主牵引机接到任何岗位发出的停车信号时，应（）。
7.
牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的（）倍。
8.
使用悬索跨越架时，绝缘网宽度应满足导线风偏后的保护范围。绝缘网伸出被保护的电力线外长度不得小于（）m。
9.
采用提升架提升跨越架架体时，应控制拉线并用经纬仪监测调整（）。
10.
搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架架面距铁路附加导线的水平最小安全距离应不小于（）m，且位于防护栅栏外。
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1.
搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架封顶网(杆)距铁路电杆顶或距导线的垂直最小安全距离应不小于（）m。
2.
搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架封顶网(杆)距铁路轨顶的垂直最小安全距离应不小于（）m。
3.
搭设跨越一般铁路跨越架时，跨越架架面至铁路轨道的水平最小安全距离为（）m。
4.
跨越架拆除采用提升架拆除（）跨越架架体时，应控制拉线并用经纬仪监测垂直度。
5.
拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于（）。
6.
跨越架两端及每隔（）根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。
7.
张力放线牵引场转向布设时，应使用专用的（），锚固应可靠。
8.
线路架线前，铁塔螺栓紧固合格率不下于（）后方可架线。
9.
同相分裂导线宜采用一次或同次。分次展放时，时间间隔不宜超过（）h。
10.
每相导线放完，应在牵张机前将导线临时锚固，锚线的水平张力不应超过导线设计使用拉断力的（），锚固时同相子导线间的张力应稍有差异，使子导线在空间位置上下错开。地面净空距离不应小于（）m。