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录入票务管理系统时，需要客运值班员与客服中心岗手指口呼双人确认，确保票务管理系统录入数据正确无误。（）
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录入票务管理系统时，需要客运值班员与客服中心岗手指口呼双人确认，确保票务管理系统录入数据正确无误。（）
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
站务员考试
值班员
双人
时间：2021-11-25 16:04:44
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付费区内丢失车票、无票出闸，车站人员收取相应票款后，发售付费出站票，乘客将付费出站票插入出站闸机后出站。（）
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泉城通卡无效，若卡面编号磨损无法识别且通过BOM无法正常读取卡内信息，则告知乘客无法办理退卡，请乘客另行购票乘车。（）
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当乘客所持非本日发售单程票无法刷卡进站时，客服中心站务人员回收该车票，并为乘客发售一张等值单程票。（）
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当乘客持单程票刷卡进站后，实际乘车路程所需票款超过购票票款，车站人员回收单程票，为乘客发售免费出站票并填写《乘客事务处理单》。（）
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乘客持单程票无法进站，经BOM分析显示“进出次序错误”，客服中心岗回收车票，请乘客直接购票。（）
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发生整侧站台门故障不能联动打开时，站台岗立即操作PSL，如无反应可连续按压多次。（）
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站台门发生故障进行处置时，站务人员或三保人员应就近处置故障，如无法完成时应由值班站长进行介入操作，直至故障处理完毕。（）
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站台岗进行接发车作业时，待站台广播提示列车即将进站时，面向站台门处站立，并密切关注站台情况。（）
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在站台门控制系统中车站级操作最为常见，手动解锁仅在滑动门机械故障时使用。（）
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在明确行车计划和进路排列好的情况下，工程车方可反方向运行。（）
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载客列车越站应由行调发布书面调度命令，应首先通知车站，再布置列车执行。（）
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运营期间如发生站台门故障，可根据机电专业给出的指导意见将故障门打至隔离位。（）
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停车手信号的显示时机为列车停稳开门后收回。（）
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相邻的两个作业区域的防护区域不能共用同一红闪灯防护。（）
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推进运行时，必须有引导员在电客车前端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行。（）
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通过手信号显示地点为尾端端门外的指定位置。（）
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停车手信号徒手显示为：两臂高举头上，向两侧急剧摇动。（）
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非全自动运行线路站台门故障达到三个以上无法打开时，站台岗及时通知司机操作PSL打开站台门，操作2次无效后及时报车控室。（）
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路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，仍视为无效。（）
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列车到达时刻以列车在车站停稳时刻为准，列车出发时刻以动车为准，列车通过时刻以列车经过站台中心线的时刻为准。（）
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开行超长、集重货物的工程车时，车站不用接发列车，但应加强列车运行监控。（）
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减速信号的显示地点为站台便于司机瞭望的地方，原则上在列车进站端司机立岗处显示。（）