首页
MJS施工施工过程中地内压力过大,可通过哪些措施进行控制:()。
精华吧
→
答案
→
知识竞赛未分类
MJS施工施工过程中地内压力过大,可通过哪些措施进行控制:()。
A.控制喷浆压力(正确答案)
B.控制回浆量(正确答案)
C.调整浆液配比(正确答案)
D.加快喷浆提升速度
Tag:
地铁安全知识竞赛
压力
浆液
时间:2021-12-13 14:21:01
上一篇:
下列哪些风险因素属于“MJS施工”()。
下一篇:
针对MJS施工“保护区内违规加设荷载,导致地铁结构变形”的风险因素有哪些管控措施:()。
相关答案
1.
“传统地下连续墙施工作”可能造成哪些风险因素()。
2.
针对钻孔灌注桩施工“桩体深度不足,进而影响地铁结构变形”的风险因素有哪些管控措施:()。
3.
“钻孔灌注桩施工”可能造成哪些风险因素()。
4.
三轴搅拌桩施工作业,为避免出现因施工顺序不符合要求,致使存在施工质量缺陷,截水效果差,进而影响地铁结构变形的情况,应当()。
5.
针对三轴搅拌桩施工作业“保护区内违规加设荷载,导致地铁结构变形”的风险因素有哪些管控措施:()。
6.
“三轴搅拌桩施工作业”可能造成哪些风险因素()。
7.
下列哪些属于“监测频率不达标,监测数据无法真实反应隧道变形情况”风险因素的管控措施:()。
8.
当发送基坑监测数据报警,难以研判地铁结构真实状态或存在结构变形风险时,应当:()。
9.
下列哪些属于“基坑监测”第一类风险源的风险因素()。
10.
下列哪些属于“未经审批保护区内施工作业”第一类风险源的管控措施()。
热门答案
1.
高架段:因各种吊装作业产生高空坠物、碰撞等造成地铁设施破坏,可采取的管控措施包括()。
2.
下列哪些情况下,轨道交通保护区范围可以调整扩大:()。
3.
外部作业致使轨道交通结构受损,应及时采取加固措施,加固后的轨道交通结构的()等应满足后续使用年限内的安全运营要求。
4.
防护棚安装及拆除作业中安全隐患包括()。
5.
对于勘探作业孔位复核后,项目监护组安排专人对()进行现场交底,要求施工单位做好现场标识和保护工作。
6.
道路施工中若大型机械、车辆靠近地铁地面设施,则可采取保护措施包括下列哪些()。
7.
外部隧道施工技术方案审查时,应明确特殊不良地质的()情况,提出有针对性的施工措施,制定专项应急预案。
8.
隧道穿越施工有下列哪些风险因素()会导致地铁结构变形扩大()。
9.
道路施工过程中对车辆和重型机械的动荷载的管控措施有()。
10.
企业隐患排查治理工作主要包括:()。