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气流通过激波界面后,气流速度(),压强(),密度()。
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气流通过激波界面后,气流速度(),压强(),密度()。
A.增大、减小、增大
B.减小、增大、增大
C.减小、增大、减小
D.增大、减小、减小
正确答案:减小、增大、增大
Tag:
航空概论
气流
压强
时间:2021-12-30 14:45:59
上一篇:
“声障”现象产生的根本原因是由于飞机在飞行过程中产生的()造成的。
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飞机发生声障时会产生()等现象。
相关答案
1.
飞机临界马赫数是指()。
2.
超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状,是为了减小()。
3.
对于超音速气流的管道流动,当管道扩张时,气体流速会减小,压强会增大。
4.
伯努利方程适用于不可压理想流体运动。
5.
空气被压缩的程度,与声速成反比,而与飞机飞行速度成正比。
6.
流体的可压缩性越大,声速就越大。
7.
飞机飞行速度与空气声速是两个不同的概念。
8.
马赫数定义为气流速度与当地音速之比。
9.
马赫数定义为飞机的飞行速度与海平面的音速之比。
10.
只有飞行器的飞行速度高于1Ma时,才属于超声速飞行范围。
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1.
声速是声波在物体中传播的速度,与传播介质无关。
2.
平流层大气中不存在任何对流现象。
3.
伯努利定理是质量守恒定律在流体流动中的应用。
4.
根据伯努利定理,流体静压可以大于总压。
5.
雷诺数是空气所受压缩程度大小的主要指标。
6.
气体的黏性随着温度的上升会减小。
7.
平流层中气体主要是水平方向运动。
8.
平流层中也存在气流的铅锤方向运动。
9.
平流层的气温随着高度的增大而上升。
10.
在对流层中,大气的温度随着高度的上升而下降。