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（）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
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（）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A.双横臂式
B.双纵臂式
C.烛式
D.麦佛逊式
正确答案：麦佛逊式
Tag：
汽车构造
轴线
车轮
时间：2022-01-25 15:11:50
上一篇：
轿车通常采用（）悬架。
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安装（）可使悬架的刚度成为可变的
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独立悬架与（）。车桥配合。
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对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等速时，行星齿轮既（）也公转。
3.
断开式驱动桥其结构特点是两侧驱动轮分别用弹性悬架与车架相连；主减速器固定在（）上。
4.
全浮半轴承受（）的作用。
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设对称式锥齿轮差速器壳的转矩为M0，左右半轴所得的转矩分别为M1、M2，则有（）。
6.
液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴转矩与泵轮转矩之比。也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的传动比的乘积。
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对于同一台液力耦合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。（）。
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液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。（）。
9.
只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器才能起传动作用。（）。
10.
变速器由（）和操纵机构组成。
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三轴式变速器包括（）。等。
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为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（）。的作用。
3.
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。
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现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换档时间。（）
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对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。
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为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有
7.
弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为（）和（）；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为（）和（）
8.
摩擦离合器基本上是由（）、（）、（）和操纵机构等四个部分构成的。
9.
离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
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离合器的主、从动部分常处于分离状态