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检查各管路塞门在正常位,各开关正常位,总风压力不低、于700kPa,机车制动缸压力300kPa,做好防溜。
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检查各管路塞门在正常位,各开关正常位,总风压力不低、于700kPa,机车制动缸压力300kPa,做好防溜。
A.正确
B.错误
正确答案:A
Tag:
塞门
风压
管路
时间:2022-04-14 16:19:43
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其他静态试验;。
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高压隔离开关动作试验;受电弓隔离开关试验,正常位时,QS1(QS2)闭合,隔离Ι时,QS1断开,隔离Ⅱ时,QS2断开。
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1.
.主断路器动作试验;控制电器柜上()试验开关至“试验”位,主断路器扳键开关SB43(SB44)置“合”位,主断路器闭合,操纵台上的状态模块显示灯“主断分”灭,微机显示屏上也有主断闭合的指示。主断路器扳键开关SB43(SB44)置“分”位,主断路器断开,此时操纵台上的状态模块显示灯“主断分”灯亮,微机显示屏上也有主断断开的指示。
2.
确认司控器0位、换向手柄()位。
3.
其他静态试验;
4.
高压隔离开关动作试验;受电弓隔离开关试验,正常位时,()闭合,隔离Ι时,QS1断开,隔离Ⅱ时,QS2断开。
5.
检查各管路塞门在正常位,各开关正常位,总风压力不低、于()kPa,机车制动缸压力300kPa,做好防溜。
6.
.牵引变流器静态模拟试验;将控制电器柜上SA75试验开关打至“试验”位,司控器调速手柄在牵引模式下由零位逐级增加,直至最高级位()级,通过微机显示屏确认随着输出级位的增大,每个牵引变流器输出的牵引力也在逐级加大,直至达到货运模式下的最大值95kN(25吨轴重)或87kN(23吨轴重)及客运模式下的87kN。司控器调速手柄移至制动区域,观察状态显示模块上电制动灯亮。通过微机显示屏进入主变流器界面,确认可以实施牵引变流器的隔离与恢复。
7.
受电弓动作试验;将受电弓扳键开关分别置《前》受电弓、《后》受电弓位,进行受电弓升降弓试验,要求;上升时间〈5.4S,下降时间〈()S,接触压力70±10N。
8.
空气管路柜上设置了一把蓝钥匙,用来控制受电弓的气路。受电弓气路在开通位,蓝钥匙无法拔出,要取出蓝钥匙,首先保证受电弓在降弓位、主断路器在断开位,旋转蓝钥匙至横位,受电弓气路被切断,拔下蓝钥匙插入高压柜下部的高压接地开关()旋转蓝钥匙并将接地开关转换到接地位,此时蓝钥匙无法拔出,可将黄色钥匙取出并插入钥匙箱,此时绿钥匙可被取出。绿钥匙可以打开车顶门,高压柜门,变流器门等。需要特别注意的是,为了确保机车操作人员及检修人员的安全,严禁在接触网通电状态下打开车顶门。
9.
辅助压缩机动作试验;按压控制电器柜上的辅助压缩机开关,辅助压缩机开始工作。观察空气管路柜处的压力表,当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。注意;辅助压缩机不宜长时间和频繁起机,打风时间应在()分钟内,若超过十分钟还没有停机,应断开QA45(机车控制)和QA62(辅助设备),检查相应空气管路是否泄漏
10.
闭合电钥匙(),通过TCMS微机显示屏确认MPU(CI)/APU和制动系统的状态是否正常,输入信号是否正确。
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蓄电池自动开关QA61,蓄电池电压表显示电压不低于()V。
2.
1.确认车顶无人、车顶门()。
3.
高压隔离开关动作试验;受电弓隔离开关试验,正常位时,QS1、QS2闭合,隔离Ι时,QS1断开,隔离Ⅱ时,QS2断开。
4.
空气管路柜上设置了一把蓝钥匙,用来控制受电弓的气路。受电弓气路在开通位,蓝钥匙无法拔出,要取出蓝钥匙,首先保证受电弓在降弓位、主断路器在断开位,旋转蓝钥匙至横位,受电弓气路被切断,拔下蓝钥匙插入高压柜下部的高压接地开关QS10,旋转蓝钥匙并将接地开关转换到接地位,此时蓝钥匙无法拔出,可将黄色钥匙取出并插入钥匙箱,此时绿钥匙可被取出。绿钥匙可以打开车顶门,高压柜门,变流器门等。需要特别注意的是,为了确保机车操作人员及检修人员的安全,严禁在接触网通电状态下打开车顶门。
5.
蓄电池自动开关QA61,蓄电池电压表显示电压不低于96V。
6.
受电弓动作试验;将受电弓扳键开关分别置《前》受电弓、《后》受电弓位,进行受电弓升降弓试验,要求;上升时间〈5.4S,下降时间〈4S,接触压力70±10N。
7.
确认司控器0位、换向手柄中立位。
8.
闭合电钥匙SA49(SA50),通过TCMS微机显示屏确认MPU(CI)/APU和制动系统的状态是否正常,输入信号是否正确。
9.
在歌曲旋律简谱中,常用的,上下没有点的“1”,默认是钢琴键盘的中央C。
10.
在幼儿歌曲伴奏中,常常是()弹奏歌曲旋律,()承担和弦与节奏等伴奏功能。