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起车前未建立较高的总风风压，致使列车缓解时间过长（HXD1C机车总风压力低于（）KPa时将封锁脉冲）
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起车前未建立较高的总风风压，致使列车缓解时间过长（HXD1C机车总风压力低于（）KPa时将封锁脉冲）
A.450
B.650
C.300
D.250
正确答案：B
Tag：
电力机车驾驶
风压
时间：2022-05-09 14:48:05
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当遇到非正常情况时，如区间连续（）架信号机故障，必须停止基本闭塞法，发布调度命令，凭绿色许可证、路票等凭证进行区间。
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显示屏是TCMS系统的“人机界面”，负责微机控制系统信息的（）。
相关答案
1.
下列不属于调度命令的是（）。
2.
第（）条有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
3.
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处防护。
4.
对于邻线上妨碍行车地点，应从（）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
5.
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从（）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
6.
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护。
7.
无反方向行车设备的车站，得到车站值班员同意后司机凭车站指派人员在站界标外方显示的引导手信号的显示进站，控速（）km/h以下
8.
有反方向行车设备的车站，得到（）同意后按其指示凭反方向进站信号机显示进站。
9.
连挂后具备开车条件时，救援机车司机利用列车无线通讯设备（电台）通知前方站，得到前方站（）同意后方可动车。按地面信号的显示运行，得到前方站车站值班员同意后按其指示进站。机车调度员车站值班员车辆乘务员
10.
两台机车司机：彻底联系好后，救援机车按十、五、三车距离控制速度，距被救援列车10米时一度停车，以不超过（）km/h速度连挂，连挂好后进行试拉。
热门答案
1.
为确认附挂机车缓解状态良好，应按规定进行（）。
2.
再次开放B40.06塞门，会使弹簧停放制动器原来的辅助缓解位，变为（）。
3.
总风缸压力低于（）KPA以下，需确认弹簧停车装置是否会产生制动作用。
4.
无火回送操作完毕后必须进行（），检查附挂机车制动、缓解作用良好。
5.
错误开放B40.06塞门会导致（）。
6.
CCB-II无火回送时B40.06塞门应处于（）状态。
7.
LKJ正常运行后，启动列车以速度不超过（）km/h运行至前方信号机校正位置。
8.
LKJ系统故障时应立即汇报，以下哪项不是汇报内容。
9.
LKJ系统故障报警时，（）min没有采取关机后监控装置实施紧急制动。
10.
机车运行中LKJ系统故障报警，应（）。