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V带的主要型号是根据（）和计算功率由选型图中选取（）。
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V带的主要型号是根据（）和计算功率由选型图中选取（）。
A.传动比
B.从动轮转速
C.传递转矩
D.主动轮转速
正确答案：D
Tag：
机械设计基础
动轮
传动比
时间：2022-05-10 14:49:19
上一篇：
由于带轮包角大小不同，带传动的打滑往往首先发生在（）。
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下列关于带传动的说法中，错误的是（）。
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V带轮最常用的材料是（）。
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能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的是（）。
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以下传动中，适宜用于轴间距离较大的传动是（）。
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对于单个齿轮来说，节圆半径就等于分度圆半径。（）
5.
一个渐开线圆柱外齿轮，当基圆大于齿根圆时，基圆以内部分的齿廓曲线，都不是渐开线。（）
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渐开线直齿圆柱齿轮同一基圆的两同向渐开线为等距线。（）
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标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距恒等于标准中心距。（）
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一对相互啮合的直齿圆柱齿轮的安装中心距加大时，其分度圆压力角也随之加大。（）
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一对能正确啮合传动的渐开线直齿圆柱齿轮，其啮合角一定为20度。（）
10.
一对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是基圆齿距相等。（）
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一对外啮合的直齿圆柱标准齿轮，小轮的齿根厚度比大轮的齿根厚度大。（）
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为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后，若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件，仍能实现原来的运动规律。（）
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在凸轮理论廓线一定的条件下，从动件上的滚子半径越大，则凸轮机构的压力角越小。（）
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从动件按等加速等减速运动规律运动时，推程的始点、中点及终点存在柔性冲击。因此，这种运动规律只适用于中速重载的凸轮机构中。（）
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滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向径减去滚子半径，便可得到实际轮廓曲线上相应点的向径。（）
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滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。（）
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凸轮机构中，滚子从动件使用最多，因为它是三种从动件中的最基本形式。（）
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当凸轮机构的压力角的最大值超过许用值时，就必然出现自琐现象。（）
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直动平底从动件盘形凸轮机构工作中，其压力角始终不变。（）
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在直动从动件盘形凸轮机构中进行合理的偏置，是为了同时减小推程压力角和回程压力角。（）