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铁路上常用的缓和曲线是（）型。
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铁路上常用的缓和曲线是（）型。
A.三次抛物线
B.放射螺旋线
C.七次四项式
D.半波正弦
正确答案：A
Tag：
铁路轨道
螺旋线
正弦
时间：2022-05-10 14:53:09
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缓和曲线连接半径小于295m的圆曲线时，在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零增至（）。
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为了保持连续点的几何连续性，缓和曲线在平面上的形状应当是：在缓和曲线始点（ZH）处，横坐标x=（），纵坐标y=0，倾角φ=0；在缓和曲线终点（HY）处，x=x0，y=（），倾角φ=φ0
相关答案
1.
缓和曲线的外轨超高，由直线上的（）逐渐增至圆曲线的超高度，使向心力逐渐增加，与逐渐增加的离心力相平衡，有利于旅客舒适并保证行车安全。
2.
三角坑的长度是两个最大水平误差点之间的距离不足18m。
3.
轨距是指钢轨顶面下（）mm范围内两股钢轨作用边间的最小距离。
4.
一侧车轮轮缘紧贴钢轨作用边时，另一侧车轮与钢轨作用边之间的空隙称为（）。
5.
把两个或两个以上的轮对用专门的构架组成一小车，称为（）。
6.
为了防止车轮在钢轨上运动时滑落，所以在车轮内侧做成凸缘，称为（）。
7.
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为（）。
8.
轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。
9.
直线标准轨距是（）mm。
10.
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为一定长度的长钢轨线路。
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1.
缓冲区应根据计算设置2~4对同类型的（）m长钢轨。
2.
从钢轨长度的角度看，无缝线路可分为普通无缝线路、全区间无缝线路、（）无缝线路。
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无缝线路依处理钢轨（）方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。
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未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。
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为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。
6.
线路曲线外轨实设最大超高，在双线上不得大于（）mm。
7.
曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不得大于（）mm。
8.
曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）mm。
9.
曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。
10.
道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力为（）阻力。