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我国铁路规定正线区间道床边坡坡度均为1：1.5。
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我国铁路规定正线区间道床边坡坡度均为1：1.5。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
铁路轨道
区间
铁路
时间：2022-05-10 14:53:20
上一篇：
有砟轨道外轨实设最大超高，单线不得超过150mm。
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道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
相关答案
1.
有砟轨道外轨实设最大超高，双线不得超过150mm。
2.
当列车通过曲线的实际速度大于平均速度时，这时未被平衡的超高小于零，这种未被平衡的超高称为过超高。
3.
当列车通过曲线的实际速度小于平均速度时，这时未被平衡的超高大于零，这种未被平衡的超高称为欠超高。
4.
两缓和曲线间的圆曲线长度应不短于20m。
5.
缓和曲线是连接直线和半径为R的圆曲线，其曲率由零至1/R逐渐变化。
6.
缓和曲线长度应取10m的整数倍，长度不短于20m。
7.
缓和曲线的长度通过计算，取为（）的整倍数，长度不短于（）。
8.
缓和曲线是一条超高逐渐变化的平面曲线，外轨超高顺坡的形式有两种。一种是（），另一种是（）。
9.
缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线，其曲率由（）至（）逐渐变化，使离心力逐渐增加，有利于行车平稳。
10.
为了保持连续点的几何连续性，缓和曲线在平面上的形状应当是：在缓和曲线始点（ZH）处，横坐标x=（），纵坐标y=0，倾角φ=0；在缓和曲线终点（HY）处，x=x0，y=（），倾角φ=φ0
热门答案
1.
铁路上常用的缓和曲线是（）型。
2.
缓和曲线连接半径小于295m的圆曲线时，在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零增至（）。
3.
缓和曲线的外轨超高，由直线上的（）逐渐增至圆曲线的超高度，使向心力逐渐增加，与逐渐增加的离心力相平衡，有利于旅客舒适并保证行车安全。
4.
三角坑的长度是两个最大水平误差点之间的距离不足18m。
5.
轨距是指钢轨顶面下（）mm范围内两股钢轨作用边间的最小距离。
6.
一侧车轮轮缘紧贴钢轨作用边时，另一侧车轮与钢轨作用边之间的空隙称为（）。
7.
把两个或两个以上的轮对用专门的构架组成一小车，称为（）。
8.
为了防止车轮在钢轨上运动时滑落，所以在车轮内侧做成凸缘，称为（）。
9.
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为（）。
10.
轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。