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曲线在日常维修中应保持圆顺，检查和分析正矢尤为重要。保养工区每季应对管内曲线正矢至少全面检查（）次。
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曲线在日常维修中应保持圆顺，检查和分析正矢尤为重要。保养工区每季应对管内曲线正矢至少全面检查（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案：A
Tag：
铁路轨道维护
曲线
工区
时间：2022-06-04 20:14:59
上一篇：
测量现场正矢时，弦线两端位置和量尺位置正确，有肥边应在肥边处测量，肥边大于（）mm时应铲除
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测量曲线正矢时，在风速不大的天气，使用细而坚实的弦线测量（）次，误差较小时取平均值。
相关答案
1.
测量曲线正矢应在中间测点处量出弦线至外股轨头内侧轨面下（）mm处的距离，即为该测点的现场正矢
2.
既有线道岔调查包括道岔前后线路和夹直线部分，既有轨枕类型、数量，钢轨类型、长度，绝缘接头位置等。
3.
钢轨调查主要是正确（）损伤钢轨及其数量。损伤钢轨按其损伤程度分为轻伤和重伤两类。
4.
曲线测量除校正线路方向外，还应改善曲线运营条件，如增设或延长缓和曲线，调整或加大曲线（）等。
5.
平面测量的目的在于校正线路（）的位置，在直线上主要是确定直线方向。
6.
一般情况下，沿线路已设有永久或临时水准点，若水准点可靠，可直接进行线路（）测量。
7.
导曲反超高与三角坑同时存在时，只分析（），消除时一并消除。
8.
普通线路和无缝线路缓冲区重伤和折断钢轨应及时更换。在桥上或隧道内轻伤钢轨，不必进行更换或处理。
9.
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
10.
允许速度不大于160km/h的线路，钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时，应判为（）。
热门答案
1.
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
2.
钢轨折断是指：允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于10mm的掉块。
3.
垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
4.
电气化铁路亦称电化铁路，是由（）机车或动车组铁路列车为主所行走的铁路。
5.
更换钢轨或夹板、道岔、轨枕及整正轨缝等线路作业需临时拆除接地线、吸上线；需由（）配合施工。
6.
休息时严禁坐在（）、轨枕头及道床边坡。
7.
在站内作业严禁（）跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
8.
在铁路电气化区段内，遇有阴雨天或雷电天气时，不能打着雨伞（）穿越铁路线，以防感应电伤人。
9.
禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在（）休息。
10.
在铁路电气化区段内，任何人不准登上机车车辆（）或翻越车顶通过线路。