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弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()N.m。
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超星尔雅学习通未分类
弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()N.m。
A.60~80
B.80~140
C.80~150
D.900~1100
正确答案:C
Tag:
专业关键知识与技能训练
轨距
扣件
时间:2022-08-11 21:58:56
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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边;扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()N.m。
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弹条Ⅲ型扣件调高量小于等于()m。
相关答案
1.
水准仪的基本操作,步骤正确的是()。
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既有线中线测量可以在路肩上设外移桩方法进行。
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水准面上任一点的铅垂线都与水准面平行。
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水准测量仪粗略调平后,先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰,用望远镜的准星瞄准水准尺。
5.
两点的高程差,用绝对高程计算和用假定高程计算,其结果是不等的。
6.
水准原点是全国高程测量的起始点。
7.
水准测量中转点的高程等于后视高程加前视点(转点)高程差。
8.
水准测量的目的就是要知道地面上某点的相对高程,即该点距大地水准面的垂直距离。
9.
水准仪按结构分为S0.5、S1、S3、S10四个等级。
10.
水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。
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关于水准测量原理,不正确的叙述是()。
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高程测量按所使用的仪器和施测方法不同分类中,最准确也是最普遍使用的是()。
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我国以()平均海水面作为绝对高程的起算面。
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曲线有“鹅头”,方向不圆顺,致使钢轨磨耗,行车摇晃,破坏线路质量,影响行车安全。
5.
曲线拨道时要适当预留回弹量,下压时少留,上挑时多留,拨量大的多留,拨量小的少留。
6.
()不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
7.
道口护桩设在公路的两侧,如需要埋设时,第一根护桩距钢轨外侧不小于()。
8.
道口护桩设在公路的两侧,如需要埋设,则每侧埋设的数量为()。
9.
道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于()处的道路右侧,预告前方有铁路道口。
10.
通过道口的道路平面线形应为()。