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关于集中式空调系统不正确的说法是:冬季工况空气。
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关于集中式空调系统不正确的说法是:冬季工况空气。
A.流经风机是等湿升温
B.流经加热器是等湿升温
C.喷水加湿是等温加湿
D.走廊回风是等湿降温
正确答案:C
Tag:
工况
加热器
风机
时间:2022-12-16 21:18:59
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等温加湿的加湿效果好于等焓加湿,这是因为同样加湿量下,被处理的空气。
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冬季取暖工况的加湿阀量,应使舱室内空气含湿量(g/kg)。
相关答案
1.
空调加湿器的等温加湿,会使空气的:
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空调加湿器的等焓加湿,会使空气的:
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空调装置中,喷汽加湿过程空气的()。
4.
空调取暖工况时采用喷水的加湿过程,被处理的空气()。
5.
空调取暖工况时,供风进入舱室后,在焓湿图上可看为是一个()过程。
6.
空调取暖工况时,被处理空气流经送风管,在焓湿图上一般可看为是一个()过程。
7.
空调取暖工况时,被处理空气流经加热器,在焓湿图上一般可看为是一个()过程。
8.
空调加热器的等湿加热,会使空气的()。
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船用空调器冬季新风在与回风混合后含湿量。
10.
中央空调器中在冬季工况不起作用的设备是()。
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空调装置中的加湿器采用()时加湿效果较好。
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空调装置加湿器放在加热器后加湿效果较好的原因是:
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空调装置加湿器多放在()。
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取暖工况向送风喷入蒸汽或水雾是因为:
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空调装暖工况中,使用喷水加湿过程,则被处理空气的()。
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空调取暖工况中会向送风喷入蒸汽或水雾,这是因为()。
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冬季必须在空调器中向被处理空气喷湿的原因是:
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在空调系统中,冬季空气经过加热器后。
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船舶空调装置中的加热器通常采用()为热源。
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空调装置中的加热器通常在外界气温低于()时投入工作。