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CCAR-部()基础规章,CCAR-部和CCAR-部是()的基础规章。
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CCAR-部()基础规章,CCAR-部和CCAR-部是()的基础规章。
A.持续适航,初始适航
B.零部件维修,部件维修
C.初始适航,持续适航
D.以上都不对
正确答案:A
Tag:
规章
基础
部件
时间:2023-02-17 19:58:35
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()既承担对航空器运行人和航空器/部件维修单位的持续适航维修管理职责,也参加航空器设计/制造的初始适航过程
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在CCAR-21部中,民用航空产品是指()
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C.D两个步骤属()任务
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适航审定处或授权委任代表颁发()并签发()。
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航空器运行人向()申请赴航空器制造厂家接收新飞机
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A1/A2,A3两个步骤属初始适航,由()共同完成;
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首架航空器交付给航空运行人(CCAR-23/CCAR-25/CCAR-27/CCAR-29)之前组织对运行人进行()
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适航审定司邀请()派出的AEG联合对航空器进行型号合格审定颁发()
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AEG是()
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审查、鉴定环节通常称之为()管理,监督称之为()管理
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民航业内将民用航空器的设计、制造称之为(),使用和维修称之为()。
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政府适航部门(局方)在制定了各种最低安全标准的基础上,对民用航空器的()等环节进行的科学统一的审查、鉴定、监督和管理。
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为保证民用航空器的(),规范民用航空器及其部件的维修和改装工作
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CCAR-部《一般运行和飞行规则》对适航性状态负责,()
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航空器的()对保持航空器的适航性状态负责
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CCAR-21是()
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民用航空的适航性是指航空器的安全性和物理完整性的一种品质,以下解释正确的是()
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维修人员的知识、技能和()对航空器的维修质量起着关键作用
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适航性所指的对象是:()