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实现列车运行的自动监视、控制、调整和管理等技术的总称为（）。
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实现列车运行的自动监视、控制、调整和管理等技术的总称为（）。
A、列车自动监控
B、列车自动控制
C、列车自动防护
D、列车自动运行
正确答案：A
Tag：
列车
自动控制
防护
时间：2024-04-01 20:01:54
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实现列车启动、速度调整、定点停车和车门等自动控制技术的总称为（）。
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实现列车运行间隔、超速防护、进路和车门等自动安全控制技术的总称为（）。
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进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向（）米范围内连续设置。
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出站导向标志应设置在站台通往出入口的通行区域的相应位置，当通行区域大于（）时，可重复设置。
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车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点，列车车门等处应设置盲文触摸信息牌，可设置（）等信息装置。
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下列（）项不属于城市轨道安全标识。
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客运服务标识应包括安全标志、导向标志、（）、综合信息标志，应形成完整的客运服务标志系统。
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正常运营时，电梯、自动扶梯由（）监视。
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位置标识版面纵向布置时，图形符号宜位于（），文字位于下方。
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列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置，紧急情况下乘客可向（）报警。
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城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循（）的原则。
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单一车站大客流一般在（）期间发生。
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全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上确定。
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车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（）。
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用某种方式或设备人为地隔开人群或封闭某个区域，称为（）。
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对于火灾报警系统，以下（）操作不属于值班员职责范围。
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原则上一条发车进路由两条进路组成时，正确的办理方法是（）。
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列车自动控制系统不包括（）子系统。
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车站AFC闸机紧急释放按钮设置在（）。
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FAS系统的CRT指的是（）。