若减振器阻尼力过大，则会使振动衰减得过快，使悬架的弹性元件的缓冲作用变差，甚至使减振器连接件及车架损坏。所以减振器与弹性元件应协调工作，为此必须满足（）要求

A、在悬架压缩行程中（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

B、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应较大，以迅速减振，此时减振器起主要作用。

C、当车架或车身与车桥间的相对运动速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使图尼力始终保持在一定限度之内，以避免车架或车身承受过大的冲击载荷。

正确答案：在悬架压缩行程中（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。|在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应较大，以迅速减振，此时减振器起主要作用。