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浅水锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹住，使其受力后再松链。
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浅水锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹住，使其受力后再松链。
A、1.5倍
B、3~4倍
C、2~2.5倍C.5倍
正确答案：2~2.5倍C.5倍
Tag：
浅水
水深
时间：2024-05-28 21:29:26
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抛锚时，锚链的方向通常用整点时钟表示，“9点钟方向”表示（）。
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绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝前时，若要尽早把锚绞起，可以（）
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为了保证航行中错处于安全状态，应将锚妥善收好，“锚收妥”的标志是①锚爪紧贴船舷；②制链器已合上且已吃力；③刹车上紧，离合器已脱开
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抛锚时，松到所需链长后，应判断锚是否有效抓底，下列说法正确的是（）①锚链绷紧之后短时间内变的松弛，则说明铺没有稳定抓底；②露出水面的锚链长度缓慢缩短，锚链成自然悬垂状态，则说明锚已稳定抓底；③锚链长时间处于绷紧状态或绷紧时抖动，则说明锚没有稳定抓底
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为了减少偏荡适宜用（）锚泊方法。
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在强风中单错泊的船，以下抑制偏荡措施中错误的一项是（）
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在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是（）
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单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是（）。
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船舶在强风或强流水域单锚泊时（）
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在开敞锚地中，观测到前方上风处的锚泊船距你船距离越来越近，此时最佳的措施是（）
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船舶离泊前的准备工作中，下列各项中正确的是（）①制定离泊方案；②检查系缆情况；③先吊起舷梯，后冲车；④先备车，后单绑
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靠泊的准备工作包括（）掌握本船的船舶特性；②掌握外界的客观条件；③做好靠泊部署；④做好应急准备
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离泊的准备工作包括（）①掌握本船的船舶特性；②掌握外界的客观条件；③做好离泊部署；④做好应急准备
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万吨级以下船舶靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（）为佳，拖单错制动是适当的。
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一般船舶的靠泊操纵要领是（）①控制抵泊余速；②摆好船位；③调整好靠拢角
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静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下（）
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自力靠泊操纵要领包括（）①控制好船速；②调整好横距；③调整好靠拢角度；④适当使用拖船
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对于河口港，为了减小船舶的回旋水域，多采用哪种系浮方法？
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缆绳系浮简的准备工作包括（）①掌握本船的船舶特性；②掌握外界的客观条件；③做好系泊部署；④做好应急准备
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船舶系浮筒时的注意事项下列哪项不正确？
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船舶系靠单浮筒时，应（）
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船舶系单浮一般应取（）方向驶向浮简进行系浮操作。