首页
区间曲线地段的路基面宽度，应在线路两侧按设计标准值进行加宽，加宽值应在缓和曲线范围内线性递减。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
其它
区间曲线地段的路基面宽度，应在线路两侧按设计标准值进行加宽，加宽值应在缓和曲线范围内线性递减。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
曲线
范围内
路基
时间：2024-06-27 22:13:59
上一篇：
铁路列车竖向静荷载应根据铁路等级和速度目标值采用，下列铁路选项中路基设计荷载需采用“中－活载”（）
下一篇：
工期参考指标分为综合指标和单项指标。位于关键线路上的重点土石方等工程应根据工程量采用综合指标计算工期。
相关答案
1.
混凝土挡土墙的施工缝或衡重式挡土墙的变截面处，可设置榫头或采用短钢筋加固等抗震措施。
2.
下列路基支挡结构型式，需考虑第二破裂面情况的有（）
3.
高速铁路路堤填料采用砂性土或碎石土时，也应采用压实系数最为填筑质量控制标准。
4.
铁路路基支挡结构的设计计算方法常采用容许应力法，钢筋混凝土结构可按极限状态法设计，必要时按容许应力法进行验证。
5.
震级越高，烈度越大。
6.
从技术经济等方面综合分析，加筋土挡土墙单级墙高不宜大于（）
7.
高速铁路路堤与桥台连接处以及路堤与路堑连接处均应设置路桥过渡段。
8.
铁路路基边坡绿色防护工程应按结构物进行系统设计。
9.
膨胀岩体存在不利的结构面或软弱夹层时，路基宜垂直或大角度与其相交通过，路基边坡应采取防止顺层滑动的措施。
10.
一般地区客运专线，重力式路堤挡土墙墙高不宜大于（）。
热门答案
1.
干旱少雨地区的挡土墙，如墙背采用水稳性和透水性良好的填料填筑，可不设置泄水孔。
2.
青藏高原地区高寒冰量冻土地段，铁路路堤最小高度设计值主要依据下列哪些因素确定（）
3.
高速铁路基床表层级配碎石为了便于碾压密实，要求不均匀系数Cu不得小于15。
4.
高速铁路过渡段的设计长度可取路堤高度的2～5倍并不小于20m。
5.
注浆施工中最先施工的钻孔为（）
6.
采用静力触探进行路基工程地质核查时，可以校核地基哪些工程性质（）
7.
路基工程施工应建立信息管理系统并定期维护，保证工程施工管理信息传递及时、可靠有效。
8.
复合地基初步设计确定复合地基容许承载力，原地基土承载力可以适当提高的地基处理类型有（）
9.
无砟轨道路基面形状应设计为三角形路拱，由路基中心线向两侧设4%的人字排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形。
10.
冲击碾压施工前应选取代表性场地进行试验性施工，确定其适用性及施工工艺和施工参数。