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高速《技规》规定，桥涵建（构）筑物应确保通过的线路具有良好的（），结构构造应便于检查和养护，并设置检查设施。
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综合知识
高速《技规》规定，桥涵建（构）筑物应确保通过的线路具有良好的（），结构构造应便于检查和养护，并设置检查设施。
A、稳定性
B、平顺性
C、可靠性
D、控制性
正确答案：AB
Tag：
大型线路机械司机
桥涵
控制性
时间：2024-08-07 22:46:52
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高速《技规》规定，路基应采用优质填料填筑坚实，基床及过渡段应强化处理，并设置（），工后沉降应满足相应的限值要求。
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高速《技规》规定，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔，道岔轨型应与（）的轨型相同。
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1.
线路允许速度在120km/h及以上的区段，站内平过道应设（），日常置于关闭状态并由车站负责加锁。
2.
（）、会议、无线列调、GSM-R、电报、电源及机房环境监控系统、铁路行车通信语音记录装置为一个系统。
3.
GSM-R“299”紧急呼叫准许（）、车辆乘务员（随车机械师）、工务巡道员、道口值班员加入通话。仅限于向列车调度员、车站值班员、机车司机报告危及行车安全事项时使用，其他岗位人员禁止使用。
4.
（）、车站值班员、助理值班员、调车长、列尾作业员以及担当国际旅客列车的机车乘务员和规定的添乘人员，在工作中必须佩带臂章，严禁未佩带臂章人员办理接发列车，指挥调车作业和担当值乘工作。
5.
（）部门根据设备检查情况确定放行列车条件，并在车站《行车设备检查登记簿》内登记。
6.
信号开放后，须将进路上轨道电路分路不良区段内的道岔实行单独锁闭，并停止办理与该进路敌对的（）。
7.
登记工作由检修部门指定联系人负责，其他人登记无效。在登记后，联系人要在行车室值班，保持与现场和车站之间的联系，将（）及时向对方通报。
8.
故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间（）。列车调度员查明区间空闲后，发布同意使用的调度命令。车站值班员取得调度命令后，方可使用。
9.
故障按钮的使用站，使用前必须与邻站联系，共同做到“三确认”。即（）。
10.
线路平、纵断面缩图（标明钢轨类型，轨顶标高，坡度，曲线半径及起迄点，限制机车类型，道口、桥涵、隧道的位置，区间岔线接轨点，车站中心里程）送交有关（）各一份，铁路局八份（总工室，安监室，调度所，运输、机务、车辆、供电、工务处）。
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1.
设备开通前，铁路局有关部门须检查确认本系统资料齐全，（）已制定，有关人员已培训考试合格。
2.
既有线改建工程，不能提前组织验交时，设备管理单位和运输处应按照施工计划的时间安排，提前预发设备开通（），施工结束后，按规定进行验收开通。
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路基处理车作业应遵守下列规定（）。
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大修列车作业应遵守下列规定（）。
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在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定（）。
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电气化铁路普速线路上起道作业，应遵守下列规定（）。
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线路上作业撤除移动停车信号防护的程序如下（）。
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线路上作业设置移动停车信号防护的程序如下（）。
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法如下（）。
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（）均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。