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事故调查组到达后，发生事故的有关单位必须主动汇报事故现场真实情况，并为事故调查提供便利条件。
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综合知识
事故调查组到达后，发生事故的有关单位必须主动汇报事故现场真实情况，并为事故调查提供便利条件。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
大型线路机械司机
调查组
事故现场
时间：2024-08-07 23:01:56
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客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。
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事故调查组根据需要，可组建若干专业小组，进行调查取证。
相关答案
1.
造成3人以上10人以下死亡为重大事故。
2.
中断其他线路铁路行车10小时以上为重大事故。
3.
货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故。
4.
客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故。
5.
距牵引供电设备带电部分不足10m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
6.
信号设备更换轨道电路绝缘时，应确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方可开始作业。
7.
电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分不应接地。
8.
大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持1m以上距离时，接触网可不停电。
9.
工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变钢轨引线等设备时，应由专业设备管理单位按设备分界进行作业，并及时恢复。
10.
断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于60mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。
热门答案
1.
电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。
2.
油料必须设专库存放，库房应通风、干燥，符合防火安全的要求。
3.
柴油机润滑油、液压油等经化验部门检验不合格时，方可进行更换。
4.
对使用中的柴油机润滑油的黏度、闪点、水分、机械杂质、pH值、酸值应定期进行化验，增压柴油机除上述项目外，加做碱值（不做酸值）。
5.
对使用中的液压油等应定期监测其颗粒度、黏度、水分、闪点和值，超过规定者应及时予以过滤或更换。
6.
对新购进的润滑油类，在使用之前应进行清洁度检验，其清洁度等级应符合相应机械的使用要求，并应使用专用的加油设备，防止加油过程污染。
7.
库存液压油及其他油脂每年进行一次质量检验，其检验项目、质量指标和检验方法同于新油。
8.
对新购进的液压油、润滑油类，应由材料部门采集油样，及时交化验人员进行检验，检验合格后方准入库和发放使用，检验方法和质量指标执行铁道产品化验的有关规定和标准。
9.
化验人员应由具有中专以上文化程度和必要的物理、化学及机械基础理论知识、工作认真的人员担任。
10.
机械段应设专职化验员，按要求对大型养路机械使用的液压油、润滑油类等各种石油类及电解液、冷却液等进行质量检验。