首页
公路工程桥梁施工,T梁预应力筋的加工和张拉,后张法施工,同排管道间距的允许偏差()mm。
精华吧
→
答案
→
博览群书
公路工程桥梁施工,T梁预应力筋的加工和张拉,后张法施工,同排管道间距的允许偏差()mm。
A.±5
B.±10
C.±15
D.±20
正确答案:B
Tag:
金砖国赛理论
预应力
间距
时间:2024-10-15 10:02:18
上一篇:
工程制图与识图中,剖面图中的剖切符号用()绘制。
下一篇:
公路桥涵预应力工程施工,采用真空辅助压浆工艺时,在压浆前应对孔道抽真空,真空度宜稳定在()MPa范围内。真空度稳定后,应立即开启孔道压浆端的阀门,同时启用压浆泵进行连续压浆。
相关答案
1.
交通标线规划后,机动车道宽度除加宽情况外,一条机动车道宽度不得大于()m。
2.
城市道路工程,石灰土基层施工中,石灰土宜采用机械摊铺。采用机械摊铺石灰土时,应协调拌和、运输、摊铺机械的匹配能力。摊铺段长度最长宜为()m。
3.
公路工程施工中,大体积混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥时,其浇筑后养护时间不宜小于()d,采用其他水泥时不应小于21d。
4.
公路桥涵工程,大体积混凝土施工中,混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于()℃。
5.
在AutoCAD的坐标输入中,实现相对坐标输入的方法为()
6.
工程制图与识图中,工程中常用的钢筋按作用分类有()种
7.
建设工程项目决策期管理工作的主要任务()。
8.
公路隧道施工,隧底超挖可采用强度等级不低于C15的混凝土或()喷射混凝土回填,回填后应再次检查断面形状、尺寸。
9.
公路隧道洞门墙背排水设施应与洞门墙()施工。
10.
市政桥梁工程施工中,桥面铺装钢筋绑扎及安装施工,焊接或绑扎接头长度区段内在受拉区内,主钢筋绑扎接头面积最大百分率为()
热门答案
1.
公路桥涵工程,仅当钢筋构造复杂施工困难,且钢筋直径≤()mm时方可采用绑扎接头。轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。
2.
公路桥梁工程,桥面人行道铺设施工:人行道纵向高程的允许偏差()mm。
3.
城市桥梁工程,桥台搭板钢筋绑扎时,当普通混凝土中钢筋直径等于或小于()mm时,在无焊接条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
4.
公路桥涵施工中,钢筋在工地存放时,按规格分批堆放,并设立标志,存放时间不宜超过()个月。
5.
公路隧道初期支护施工,锁脚锚杆安装位置应在钢架连接钢板以上()mm,采用型钢钢架时设于钢架两侧;采用格栅钢架时设在钢架主筋之间。
6.
公路工程施工中,以下()不是级配碎(砾)石外观鉴定的检查项目。
7.
急流槽施工,浆砌片石砌体应砂浆饱满,砌缝应不大于()mm,槽底表面应粗糙。
8.
高速公路(一级公路)沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层横坡的允许偏差()%。
9.
公路隧道初期支护施工时,拱顶每次复喷厚度不宜大于()mm。
10.
城市桥梁灌注桩施工,清孔后的沉渣厚度应符合设计要求。设计未规定时,摩擦桩的沉渣厚度不应太于()mm。