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关于多式联运单据表述正确的有（）。
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关于多式联运单据表述正确的有（）。
A.是多式联运合同的证明
B.是多式联运经营人收到货物的收据
C.是收货人据以提货的物权凭证
E.以上都不对
正确答案：ABC
Tag：
收货人
收据
单据
时间：2024-10-23 22:03:11
上一篇：
多式联运提单与海上运输提单的性质与作用是一致的，主要有（）。
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码头应保证做到（）。
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多证联运单据的内容应准确、完整，其主要内容有：
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关于集装箱提单表述正确的是（）。
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关于签发可转让的多式联运提单表述正确的是（）。
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关于多式联运提单中的被通知人表述正确的是（）。
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关于多式联运提单中的标记与号码表述正确的是（）。
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多式联运单据是（）等当事人货物交接的凭证。
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国际多式联运经营的产生以（）问世为前提。
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“多式联运”一词最早出现在（）中。
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（）是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲方向国际多式联运采用的主要组织形式之一。
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（）是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
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（）贸易术语适用于任何运输方式，是指卖方在其所在地或其他指定地（即工场、工厂、仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
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水运货损事故处理的时效，自货运记录编写的次日起（）天，受理人应在接到索赔要求（）天内作出答复。货损赔偿金额原则上按实际损失金额确定。
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凡根据运输合同向铁路部门提出的索赔，以及铁路对发货人。收货人关于支付运费、罚款的赔偿要求应在（）个月内提出，有关货物运输延误的赔偿，则应在（）个月内提出。
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公路货运事故计算货损货差的金额时，表述错的有（）。
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在国内航空货物运输中，下列哪一项不是依据的法律法规（）。
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以下哪个不属于公路货运事故处理责任范围（）。
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《华沙公约》规定了承运人对货物的灭失、损害或延误交货的责任，以货物毛重每公斤（）金郎为限。但对托运人在货物托运时已声明货物价值，并支付了声明价值附加运费的则不在此限内。
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在航空国际货运中，主要的法律依据不包括（）。
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关于铁路货运事故赔偿的说法错误的是（）。
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由交通部统一规定的事故记录不包括（）。