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（）是以海上运输中的各种货物为保险标的的一种海上保险类型。
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（）是以海上运输中的各种货物为保险标的的一种海上保险类型。
A.多式联运责任保险
B.海上运输货物保险
C.平安险
D.水渍险
正确答案：B
Tag：
平安险
货物
水渍
时间：2024-10-23 22:04:36
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（）是以被保险人因过失或侵权对第三方造成伤害，依法应承担的赔偿责任为保险标的的保险。
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关于我国海运进口货物保险的基本做法表述错误的是（）。
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关于海上运输货物保险的险别选择说法不正确的是（）。
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关于企业业务流程设计表述错误的是（）。
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业务设计阶段两项任务表述不对的（）。
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世界上较有影响的亚欧陆桥运输线有两条（）。
5.
以下（）港口没有开通的多条至内陆省份的“五定”班列（定价、定点、定线、定车次和定时）集装箱专线，开展海铁联运业务。
6.
西伯利亚大陆桥运输从（）开始试运营，于（）正式开通，是采用集装箱从远东海运将货物运至俄罗斯东部港口，途经欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸港口，将远东、东南亚和澳大利亚地区与欧洲、中东地区联结起来的国际多式联运路线。
7.
大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，（），中国铁路国铁路与哈萨克铁路在德鲁日巴站正式接轨，标志着该大陆桥的贯通。
8.
陆桥运输（LandBridgeService）指利用行跨大陆的铁路作为中间桥中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来组成一个“海一陆一海”的连贯运输方式，是于（）苏伊士运河关闭时开始使用的。
9.
（）是指根据一个公铁联运合同，采用公路及铁路两种运输方式，由全程运输经营人把货物从接管货物的地点运至指定地点交付的国内货物的运输。
10.
（）的运输方式是使用海上运输将集装箱货物先运至日本港口，再转运至美国西海岸港口，卸船后交由铁路运抵美国东岸港口或加勒比海港口区域。
热门答案
1.
多式联运经营人目的地分支机构收到铁路运单后，不可以凭此从承运人或代理处提取货物，不可以向收货人发出提货通知。
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班轮公司对集装箱拼箱货运费的计算所依据的是件杂货运费的计算标准，即按所运货物的实际运费吨计费。
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整箱货的海运运价由基本费率和附加费构成。整箱货运费的计算，可分为按包厢费率、最高运费以及最低运费计收。
4.
基本险（MainRisks）又称主险，为我国海上运输货物保险的主要险别。这种险别可以单独承保，无须附加在某种险别项下。
5.
目前国际多式联运保险有广义和狭义之分。广义的多式联运保险包括多式联运过程当中涉及的全部保险，既包括货运险、财产险，又包括责任险。狭义的国际多式联运保险与广义的相同。
6.
海上运输货物保险IMarineCargoInsurance）是以海上运输中的各种货物为保险标的的一种海上保险类型。
7.
附加险（AdditionalRisks）指被保险人在投保了主险的基础上附承的一科一种险别，可以单独投保。
8.
责任保险是以被保险人因过失或侵权对第三方造成伤害，依法应承担的赔偿责任为保险标的的保险。
9.
国际多式联运保险种类包括货运险、财产险、责任险。
10.
我国海上运输货物保险的险别主要分为三大类：基本险、附加险和特种货物保险。