电大《道路工程技术》形考题库

一、单选题

试题1：1.（）是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，具备一定条件和设施的道路。

A.专用道路

B.城市道路

C.公路

D.省道

试题2：2.我国现行的《公路工程技术标准》根据（）将公路分为五个等级。

A.行车速度

B.交通量

C.设计车速

D.通行能力

试题3：3.（）为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路。

A.二级公路

B.高速公路

C.三级公路

D.一级公路

试题4：4.城市快速路的设计速度一般在（）km/h以上。

A.80

B.70

C.50

D.60

试题5：5.城市道路的设计速度指的在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的（）车速。

A.最大

B.最小

C.正常

D.平均

试题6：6.（）是确定道路等级的依据。

A.平均日交通量

B.年平均日交通量

C.高峰小时交通量

D.设计交通量

试题7：7.各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（）的交通量。

A.载重汽车

B.小客车

C.大型车

D.铰接车

试题8：8.（）是指在一定的道路和交通条件下，道路上单位时间内通过某断面的最大车辆数或行人数量。

A.设计交通量

B.平均日交通量

C.高峰小时交通量

D.道路通行能力

试题9：9.道路平面线形选用圆曲线半径时，最大半径值一般不宜超过（）。

A.8000m

B.10000m

C.12000m

D.5000m

试题10：10.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。

A.极限最小半径

B.临界半径

C.不设超高的最小半径

D.一般最小半径

试题11：11.缓和曲线的形式有回旋线、双纽线、三次抛物线等。我国相关规范规定缓和曲线采用（）。

A.双纽线

B.三次抛物线

C.二次抛物线

D.回旋线

试题12：12.新建双车道公路的超高方式一般采用（）。

A.绕中间带旋转

B.绕中线旋转

C.绕内边缘旋转

D.绕外边缘旋转

试题13：13.各级公路超高横坡度的最小值是（）。

A.0.02

B.0.015

C.0.03

D.路拱横坡度

试题14：14.相关规范规定，当道路圆曲线半径小于或等于（）时，应在圆曲线内侧加宽。

A.250m

B.极限最小半径

C.不设超高最小半径

D.一般最小半径

试题15：15.（）反映了各个中桩的坐标，其计算和测量是遵循从整体到局部的原则进行的。

A.曲线要素值

B.交点坐标转角

C.逐桩坐标表

D.交点里程

试题16：16.道路弯道上设置超高的目的主要是（）。

A.克服离心力

B.路面排水

C.便于施工

D.美观

试题17：17.道路弯道加宽一般在（）进行。

A.内侧

B.外围

C.边侧

D.两侧

试题18：18.在我国公路总里程中，（）占的比重最大，适用于二、三级公路和部分四级公路。

A.单幅双车道

B.双车道

C.双幅多车道

D.单车道

试题19：19.城市中的道路用地和其他用地的分界线被称为（）。

A.红线

B.路缘带

C.路侧带

D.分隔带

试题20：20.考虑到我国高速公路货运车辆占比高、车型复杂等实际情况，规定我国高速公路车道宽度采用（）m。

A.3.5

B.3.25

C.4

D.3.75

试题21：21.城市道路横断面的路侧带不包括（）。

A.绿化带

B.人行道

C.车行道

D.公用设施带

试题22：22.公路中位于行车道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状部分称为（）。

A.路缘带

B.分隔带

C.路肩

D.车行道

试题23：23.已知桩号K1+00挖方断面积为60m2，K1+017挖方断面积为82m2，则两桩号之间的挖方体积为（）。

A.2414m3

B.2400m3

C.1500m3

D.1207m3

试题24：24.道路路基施工横断面图按桩号（）布置。

A.由下往上、从右往左

B.由上往下、从左往右

C.由下往上、从左往右

D.均可

试题25：25.完全互通式立交是指（）。

A.立交中有平面交叉

B.相互道路空间分离，无匝道连接

C.所有方向上的车辆能互相转换运行

D.只允许部分方向 上的车辆转换运行

试题26：26.匝道是用来连接（）的通道。

A.十字平面交叉

B.T形平面交叉

C.互通式立体交叉上、下道路

D.分离式立体交叉上、下道路

试题27：27.（）是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪标高的引道和交叉范围内引道以外的直行路段。

A.正线

B.变速车道

C.匝道

D.跨线构造物

试题28：28.我国现代的道路交通标志分主标志和（）两大类，共100种。

A.过度标志

B.次标志

C.重要标志

D.辅助标志

试题29：29.道路交叉口附近的站点，宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口（）。

A.50～200m

B.30～50m

C.100～200m

D.50～100m

试题30：30.港湾式停靠站车道宽度应为3m，当受条件限制时，不应小于（）m。

A.2

B.2.5

C.2.85

D.2.75

二、多选题（答案在最后）

试题31：01.道路按其用途和特点分为（）等。

A.省道

B.国道

C.城市道路

D.公路

试题32：02.我国现行的《公路工程技术标准》根据交通量将公路分为哪几个等级（）。

A.高速公路

B.其他公路

C.三级公路

D.二级公路

试题33：03.对于技术复杂，基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的特大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采用（）设计。

A.施工图设计

B.方案设计

C.竣工图设计

D.技术设计

试题34：04.《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）三种。

A.不设超高最小半径

B.极限最小半径

C.一般超高最小半径

D.设超高最小半径

试题35：05.公路的超高过渡方式有哪两种类型（）。

A.有中间带道路的超高过渡

B.无中间带道路的超高过渡

C.混合交通量

D.年平均小时交通量

试题36：06.公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。

A.最长坡长

B.合成纵坡

C.最短坡长

D.最大纵坡

试题37：07.道路横断面设计成果主要包括（）。

A.道路施工横断面图

B.道路标准横断面图

C.道路土方量表

D.道路一般横断面图

试题38：08.立体交叉按交通功能可划分为（）和两类。

A.定向立体交叉

B.分离式立体交叉

C.互通式立体交叉

D.部分互通式立体交叉

试题39：09.下面（）是减少或消灭冲突点的措施。

A.修建立体交叉

B.设置专用右转车道

C.实行交通管制

D.采用渠化交通

试题40：010.道路交通标志有（）、符号三要素。

A.重量

B.长度

C.形状

D.颜色

三、判断题（答案在最后）

试题41：1.设计速度是道路规划、设计和交通规划、交通管理的依据。

试题42：2.道路平曲线半径R越大，所需要的超高横坡度就越大。

试题43：3.《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，应设缓和曲线。

试题44：4.纵断面设计线是由直坡线和竖曲线组成的。

试题45：5.城市道路的纵断面设计线上标注的为路面设计高程，设计高程的基准位置是道路中心线。

试题46：6.土路肩的排水性弱于路面，其横坡度较路面宜增大1.0%~2.0%。

试题47：7.为利于路面横向排水，将路面做成中央高于两侧具有一定横坡的拱起形状，称为路拱。

试题48：8.当相交四条路段的排水纵坡均坡向流入路口时（简称四进），便形成了覆盆式平面交叉口。

试题49：9.喇叭形立体交叉一般用于相同等级公路相交。

试题50：10.交通标线它的作用是管制和引导交通，只可以和交通标志配合使用，不能单独使用。

一、单选题

试题1：1.路基的高度取决于（）。

A.水文条件

B.纵断面设计及地形

C.道路的技术等级

D.边坡稳定

试题2：2.路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为（）。

A.路面

B.路堑

C.路堤

D.路床

试题3：3.路基分为（）和特殊路基。

A.高路基

B.重点路基

C.浸水路基

D.一般路基

试题4：4.处于潮湿状态的路基，路基平衡湿度由（）或地表长期积水的水位升降所控制。

A.地下水

B.气候因素

C.地表水

D.气候因素、地下水

试题5：5.路基回弹模量的测定方法是（）。

A.环刀法

B.灌砂法

C.刚性承载板法

D.重型击实法

试题6：6.设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡角外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路面、路肩及边坡的水的排水设施是（）。

A.跌水

B.排水沟

C.截水沟

D.边沟

试题7：7.下列哪种坡面防护设施属于植物防护。（）

A.护坡

B.湿法喷播

C.抹面墙

D.喷护

试题8：8.对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（）。

A.水泥石灰砂浆

B.纯水泥浆

C.水泥混凝土

D.水泥砂浆

试题9：9.防护水下部分路基边坡时，不宜采用（）。

A.石笼

B.铺草皮

C.浆砌片石

D.抛石

试题10：10.路基施工前的（）应包括建立健全施工组织结构，制定施工管理制度，明确分工。

A.物质准备

B.组织准备

C.管理准备

D.技术准备

试题11：11.石质路堑开挖最简单有效地施工方法是（）。

A.爆破施工

B.水力机械化施工

C.简易机械化施工

D.人工施工

试题12：12.下列关于土质路基施工时，土堤填筑方案说法有误的一项是（）。

A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案

B.竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实

C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑

D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑

试题13：13.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素起决定性的因素是（）。

A.含水量和土的性质

B.压实方法

C.压实功能

D.压实机具

试题14：14.在道路施工时，路基压实作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的（）。

A.预沉量值

B.压实遍数

C.最佳含水量

D.压实密度

试题15：15.在管、涵顶面进行回填时，管顶以上（）mm范围内不得用压路机压实。

A.400

B.300

C.500

D.800

试题16：16.路基压实度表中深度范围的深度是以（）标高起算。

A.原地面标高

B.路面顶

C.路床顶

D.改良土处理层底

试题17：17.当地面横坡度陡于1

A.5时，再清除草皮杂物后，还应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于（）。:0.8m

B.1.2m

C.1.5m

D.1m

试题18：18.机械填筑路基时填土应分层夯实到要求的压实度，每层的松铺厚度不得超过（）。

A.30cm

B.20cm

C.15cm

D.25cm

试题19：19.土石路堤施工松铺厚度控制在（）以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

A.40cm

B.30cm

C.20cm

D.50cm

试题20：20.压实度是指（）的比值。

A.工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度

B.工地实际达到的湿密度与室内标准击实试验所得的最湿干密度

C.室内标准击实试验所得的最大干密度与工地实际达到的干密度

D.室内标准击实试验所得的最湿干密度与工地实际达到的湿密度

试题21：21.路基碾压时出现局部弹簧，可采用（）。

A.减少碾压遍数

B.不用处理

C.减轻碾压

D.翻挖晾干、换土、掺灰

试题22：22.路基压实中，应待压实土层的含水量在最佳含水量（）范围内进行碾压。

A.±1%

B.±2%

C.±4%

D.±3%

试题23：23.一般情况下路基的压实采用的标准是（）。

A.轻型击实

B.重型击实

C.中型击实

D.压实系数

试题24：24.城市道路路基压实度的检查频率是每1000m2的点数是（）。

A.每层一组（3点）

B.由质量检查人员确定的

C.由监理工程师确定的

D.每层一组（2点）

试题25：25.公路工程压实度的检查频率是（）。

A.每200m每压实层测1处

B.每200m每压实层测2处

C.每100m每压实层测1处

D.每100m每压实层测2处

试题26：26.土路基的弯沉指标用（）方法检验。

A.承载板

B.3米直尺

C.弯沉仪

D.环刀法

试题27：27.道路土方路基（路床）质量检验的主控项目包括（）。

A.路基高程和弯沉

B.回弹模量和加州承载比

C.压实度和弯沉

D.压实度和路基宽度

试题28：28.市政道路石方路基（路床）质量检验的主控项目包括（）。

A.压实度

B.回弹模量

C.路基高程

D.弯沉值

试题29：29.碎石桩法属于（）软土处理法。

A.挤密法

B.排水固结法

C.加固土桩法

D.换填土法

试题30：30.（）是指对天然地基或已设置竖向排水体的地基加载预压，使土体固结沉降基本结束或完成大部分，从而提高地基土强度的一种路基加固方法。

A.换填土法

B.挤密法

C.排水固结法

D.夯实法

试题31：31.加固土桩法是用某种专用机械将软土地基局部范围内的软土主体用（）加固、稳定，使桩体与桩间的软土形成复合地基。

A.钢筋

B.有机结合料

C.土工合成材料

D.无机结合料

试题32：32.重力式挡土墙的墙身用（）排水。

A.泄水孔

B.排水沟

C.急流槽

D.边沟

试题33：33.（）断面形式简单，施工方便，可以就地取材，适应性较强，因此在我国道路上使用最为广泛。

A.加筋土式挡土墙

B.桩板式挡土墙

C.重力式挡土墙

D.锚定板式挡土墙

试题34：34.石砌重力式挡土墙砌筑工艺常采用（）。

A.坐浆法和挤浆法

B.灌浆法和清浆法

C.分层法和乱层法

D.断层法和连续法

试题35：35.加筋土挡墙借助于拉筋与填土间的（）作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。

A.摩擦

B.嵌挤

C.级配

D.剪力

二、多选题（答案在最后）

试题36：01.路基施工测量包括（）测量、（）测量和横断面测量。

A.中线

B.角度

C.高程

D.安全

试题37：02.路堤材料常用的填筑方法包括（）三种。

A.竖向填筑

B.分层填筑

C.混合填筑

D.通道填筑

试题38：03.在雨期填筑路堤时，应选用透水性好的（）石方碎渣和砂类土作填料。

A.杂填土

B.碎石土筑

C.卵石土

D.砂砾

试题39：04.软土路基加固的关键是（）和（）。

A.养护

B.排水

C.固结

D.碳化

试题40：05.以下（）是公路工程浆砌挡土墙的质量主控项目。

A.地基承载力

B.砂浆强度

C.表面平整度

D.墙面坡度

三、判断题（答案在最后）

试题41：1.路基的高度表示的是路堤的填筑高度或路堑的开挖深度。

试题42：2.正确确定路基边坡坡率对路基稳定是十分重要的。

试题43：3.保证路基的稳定性，只需做好路基的排水，无需对路基进行支挡加固。

试题44：4.路基一般由宽度、高度和边坡坡率等所构成。

试题45：5.抹面适用于表面易风化，但比较完整，尚未剥落的软质岩石挖方边坡。

试题46：6.土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。

试题47：7.土工合成材料只能用于软土地基的处理。

试题48：8.挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。

试题49：9.用带沟槽的塑料芯板作为排水板代替砂井的砂做成排水井，称为塑料排水板法。

试题50：10.为了增加路基的美观程度，在道路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。

一、单选题

试题 1：1. 路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（）。

A. 强度

B. 挠度

C. 刚度

D. 耐久性

试题 2：2. 沥青路面结构层中的承重层是（）。

A. 面层

B. 基层

C. 垫层

D. 防水层

试题 3：3. 按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（）。

A. 柔性路面、刚性路面、半刚性路面

B. 柔性路面、半柔性路面、半刚性路面

C. 柔性路面、刚性路面、半柔性路面

D. 半柔性路面、刚性路面、半刚性路面

试题 4：4. 路面的最基本的功能是（）。

A. 为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境

B. 给道路使用者留下美好的印象

C. 防治路基出现滑坡、崩塌等病害

D. 承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基

试题 5：5. 行车荷载对路面的作用随着深度而逐渐（）。

A. 增强

B. 减弱

C. 先增强再减弱

D. 先减弱再增强

试题 6：6. 以下（）不是道路基层稳定土的方法。

A. 沥青稳定

B. 水泥稳定

C. 石灰稳定

D. 水稳定

试题 7：7. 填隙碎石基层强度的形成主要是由于（）。

A. 嵌挤锁结作用

B. 摩擦作用

C. 粘结作用

D. 以上都不正确

试题 8：8. （）结构层的主要功能是加强路面结构层之间的联结、改善路基的湿度和温度状况。

A. 面层

B. 基层

C. 垫层

D. 底基层

试题 9：9. 公路工程中石灰煤渣土基层属于（）。

A. 水泥稳定类

B. 工业废渣类

C. 综合稳定类

D. 石灰稳定类

试题 10：10. （）路面在前期具有柔性路面的特征，后期强度大幅度增长，但最终强度低于水泥混凝土路面。

A. 柔性路面

B. 刚性路面

C. 半刚性路面

D. 弹性路面

试题 11：11. 碾压石灰土、水泥土、石灰粉煤灰、砂砾基层时，应在（）时进行压实。

A. 最佳含水量

B. 湿密度

C. 天然含水量

D. 压实密度

试题 12：12. 可用于高等级路面的基层材料是（）。

A. 石灰稳定土

B. 水泥稳定土

C. 二灰稳定土

D. 二灰稳定粒料

试题 13：13. 水泥稳定类混合料施工作业长度，当稳定材料层宽为 11 ~ 12 m时，每一流水作业段长度以（）为宜。

A. 500 m

B. 300 m

C. 200 m

D. 150 m

试题 14：14. 石灰工业废渣类混合料每层最大压实厚度为（），且不宜小于16 cm。

A. 50 cm

B. 20 cm

C. 30 cm

D. 25 cm

试题 15：15. 石灰土的含灰量是指石灰土中（）。

A. 石灰的重量/土的重量

B. 石灰的重量/干土的重量

C. 石灰的氧化钙和氧化镁的重量/土的重量

D. 石灰的氧化钙和氧化镁的重量/干土的重量

试题 16：16. 道路基层中的二灰是指以下哪两种材料（）。

A. 水泥和石灰

B. 水泥和粉煤灰

C. 石灰与煤渣

D. 石灰与粉煤

试题 17：17. 高等级道路水泥稳定碎石施工一般采用的施工方法为（）

A. 层铺法

B. 路拌法

C. 厂拌法

D. 贯入法

试题 18：18. 下列哪些是粒料类材料（）

A. 水泥土

B. 二灰碎石

C. 级配碎石

D. 石灰土碎石

试题 19：19. 无机结合料稳定土层至少在保持潮湿状态下养生（）天。

A. 5天

B. 7天

C. 14天

D. 28天

试题 20：20. 某无机结合料稳定类基层压实厚度为30 cm，松铺系数为1.4，则松铺厚度为（）。

A. 40 cm

B. 42 cm

C. 44 cm

D. 45 cm

试题 21：21. 结构层碾压过程中发现有弹簧等现象，应及时（），或用其他方法处理，使其达到质量要求。

A. 翻开重新拌和

B. 多压几遍

C. 换重型压实机械

D. 换轻型压实机械

试题 22：22. 城市道路工业废渣类混合料基层的检测项目中主要检查项目为（）。

A. 平整度

B. 厚度

C. 无侧限抗压强度

D. 宽度

试题 23：23. 城市道路石灰工业废渣混合料基层压实度的检测频率为（）。

A. 1000m2 3点

B. 1000m2 1点

C. 2000m2 3点

D. 2000m2 1点

试题 24：24. 城市快速路、主干路基层的压实度大于或等于（）。

A.0.9

B.0.95

C.0.97

D.0.98

试题 25：25. 城市道路无机结合料基层质量检验的关键项目为（）。

A. 压实度和强度

B. 厚度与宽度

C. 压实度与坡度

D. 压实度与厚度

试题 26：26. （）是无机结合料基层施工质量控制的主要指标。

A. 3d无侧限抗压强度

B. 7d无侧限抗拉强度

C. 7d无侧限抗压强度

D. 无侧限抗折强度

试题 27：27. 沥青贯入式路面一般采用（）。

A. 层铺法

B. 拌合法

C. 上拌下贯

D. 贯入法

试题 28：28. 沥青混凝土混合料主要应用于（）。

A. 各种低等级公路的路面材料

B. 各种等级公路的路面材料

C. 各种中、低等级公路的路面材料

D. 各种高等级公路的路面材料

试题 29：29. （）改性沥青的高温、低温性能均较好，且有良好的弹性恢复性能，因此使用最广泛 。

A. PE

B. SBS

C. SBR

D. EVA

试题 30：30. 高速公路和一级公路的施工气温低于 （），其他等级公路的施工气温低于 5时， 不宜摊铺热拌沥青混合料。

A. 20℃

B. 18℃

C. 15℃

D. 10℃

试题 31：31. 铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有（）mm宽度的重叠。

A. 30～50

B. 40～80

C. 30～60

D. 50～100

试题 32：32. 沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由（）确定。

A. 经验

B. 现场

C. 试铺试压

D. 设计

试题 33：33. 为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间的结合，浇洒的沥青薄层称为（）。

A. 透层

B. 粘层

C. 封层

D. 结合层

试题 34：34. 下列情况中应浇洒透层沥青的是（）。

A. 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

B. 旧沥青路面层上加铺沥青层

C. 水泥混凝土路面上铺筑沥青面层

D. 有裂缝或已修补的旧沥青路面

试题 35：35. 压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷（）。

A. 柴油

B. 汽油

C. 润滑油

D. 煤油

试题 36：36. 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于（）℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

A.50

B.30

C.20

D.40

试题 37：37. 沥青表面处治通常采用层铺法施工，一般采用（）法，即先浇洒沥青，再撒布集料。

A. 拌和法

B. 厂拌法

C. 先油后料

D. 先料后油

试题 38：38. 用70#石油沥青为结合料拌制的沥青混合料运到现场的最低温度为（）℃。

A.130

B.140

C.145

D.150

试题 39：39. SMA是指（）。

A. 沥青碎石

B. 沥青玛蹄脂碎石

C. 开级配磨耗层

D. 彩色沥青

试题 40：40. OGFC 排水性沥青混凝土路面是在不透水的沥青混凝土层面上铺筑孔隙率高达（）左右的沥青混凝土抗滑表层。

A.0.15

B.0.2

C.0.1

D.0.25

二、多选题

试题 41：1. 路面结构层施工时，其厚度控制包括（）和（）两项。

A. 假定厚度

B. 试验厚度

C. 经验厚度

D. 压实厚度（设计厚度）

试题 42：2. 公路无机稳定粒料基层质量检验的关键项目为（）

A. 压实度

B. 厚度

C. 强度

D. 坡度

试题 43：3. 沥青表面处治主要起（）的作用。

A. 磨耗层

B. 防滑层

C. 防水层

D. 增加结构强度

试题 44：4. 沥青路面施工方法有（）。

A. 层铺法

B. 厂拌法

C. 滑模摊铺法

D. 轨道摊铺法

试题 45：5. 沥青表面处治宜选择在（）施工。

A. 雨期

B. 潮湿季节

C. 干燥季节

D. 冬期

三、判断题

试题 46：1. 在路面施工中要做到层层放样，层层找平，即从底基层、基层，直至面层，每施工层都要进行放线和高程测量。（）

试题 47：2. 修筑功能层的材料强度要求不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。（）

试题 48：3. 垫层是指在沥青路面基层下铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下铺筑的辅助层 （）

试题 49：4. 水泥稳定类材料拌和后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔，一般为 5 h。

试题 50：5. 当用乳化沥青作透层时，浇洒后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于 24 h。（）

一、单选题

试题 1：1. 目前我国采用最广泛的是（）。

A. 普通混凝土路面

B. 钢筋混凝土路面

C. 连续配筋混凝土路面

D. 预应力混凝土

试题 2：2. 普通水泥混凝土面板一般长不超过（）。

A. 4 m

B. 5 m

C. 6 m

D. 8 m

试题 3：3. 水泥混凝土路面垫层应与路基同宽，厚度不得小于 （）。

A. 80 mm

B. 100 mm

C. 150 mm

D. 200 mm

试题 4：4. 防止水泥混凝土路面板块出现横向位移的有效措施是（）。

A. 设置传力杆

B. 设置拉杆

C. 设置角隅钢筋

D. 增强板下基础强度

试题 5：5. 钢筋混凝土板内配筋的主要目的是（）。

A. 阻止板块开裂

B. 减薄混凝土板厚度

C. 增加板的抗弯强度

D. 控制裂缝张开量及延长

试题 6：6. 连续配筋混凝土路面的纵向、横向钢筋均应采用（）钢筋。

A. 螺纹

B. 光面

C. 人字

D. 都可以

试题 7：7. 水泥混凝土面层在浇筑中断时需设置（）。

A. 缩缝

B. 胀缝

C. 横缝

D. 施工缝

试题 8：8. 碾压混凝土施工可采用的施工机械为（）。

A. 压路机

B. 沥青摊铺机

C. 轨道摊铺机

D. 滑模机械

试题 9：9. 水泥砼路面板的断裂是由于（）使板内应力超过混凝土强度。

A. 砼板过厚

B. 砼板平面尺寸过大

C. 砼板平面尺寸过小

D. 切缝时间太早

试题 10：10. 水泥混凝土路面横向胀缝的构造一般为（）

A. 真缝，带拉杆型

B. 假缝，假缝加滑动拉杆型

C. 企口缝，企口缝加拉杆型

D. 真缝，真缝加滑动拉杆型

试题 11：11. 砼路面板缝中必须放传力杆的接缝是（）。

A. 横向缩缝

B. 横向施工缝

C. 纵向施工缝

D. 以上都不是

试题 12：12. 对厚度不大于220 mm的水泥混凝土路面板，边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动，并应重叠（）mm，然后用振动梁振动拖平。

A. 250～300

B. 200～250

C. 100～200

D. 50～100

试题 13：13. 水泥混凝土面板浇筑经振捣、抹面、压光后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为（）mm。

A. 0.5～1

B. 1～2

C. 2～2.5

D. 2.5～3

试题 14：14. 为防止雨水、泥土等落入混凝土路面接缝内，（）用柔性材料将切割后的缝内灌填充实。

A. 不得

B. 可以

C. 随便

D. 必须

试题 15：15. 水泥混凝土面层的施工中的第一道工序是（）。

A. 施工放样

B. 表面整修

C. 混凝土的拌合

D. 混凝土的养生与填缝

试题 16：16. 水泥混凝土路面开放交通时，混凝土强度必须达到设计强度的（）。

A.0.5

B.0.75

C.0.9

D.1

试题 17：17. 下列关于水泥混凝土面层要求表述不正确的是（）。

A. 板面边角应整齐

B. 缩缝必须垂直

C. 切缝直线段应弯顺，可有少量夹缝

D. 传力杆必须与缝面垂直

试题 18：18. 水泥混凝土板采用塑料薄膜养护，塑料薄膜施工，宜采用（）。

A. 覆盖法

B. 隔离法

C. 涂抹法

D. 喷洒法

试题 19：19. 滑模摊铺水泥混凝土路面的横向胀缝宜采用（）施工。

A. 预留法

B. 混置法

C. 倒装法

D. 前置法

试题 20：20. 当混凝土混合料的温度在（）时，混凝土面板的施工应按夏季施工的规定进行。

A. 20℃ ~ 25℃

B. 25℃~ 30℃

C. 30℃~ 35℃

D. 35℃~ 40℃

试题 21：21. （）是水泥混凝土面层的主要质检项目。

A. 强度与厚度

B. 平整度与弯沉

C. 厚度与横坡

D. 平整度与厚度

试题 22：22. 水泥混凝土面层冬期养护时间要在（）以上。

A. 7 d

B. 14 d

C. 41 d

D. 28 d

试题 23：23. 水泥混凝土面层抗滑构造深度用（）方法检验。

A. 摆式仪

B. 铺砂法

C. 三米直尺

D. 钢尺

试题 24：24. （）是指顶面与路面平齐的路缘石。

A. 平石

B. 边石

C. 侧石

D. 中石

试题 25：25. 反光路缘石（贴反光材料）（）能提高道路夜间能见度，有助于行车安全。

A. 弯道路缘石

B. 隔离带路缘石

C. 反光路缘石

D. 减速路缘石

试题 26：26. 侧石混凝土强度主要考虑（）损坏，其抗压强度不得低于C30级。

A. 冻融

B. 汽车荷载

C. 撞击

D. 弯折

试题 27：27. 人行道面层的施工，要以（）为基准，根据设计横坡和宽度放样定线。

A. 侧石顶面

B. 侧石底面

C. 侧石中间

D. 平石顶面

试题 28：28. 人行道面层的施工，要以侧石顶面为基准，根据设计横坡和宽度放样定线，靠近侧石处的人行道面应（）。

A. 低于侧石顶面5mm

B. 与侧石顶面一样平

C. 高出侧石顶面5mm

D. 无具体规定

试题 29：29. 路缘石勾缝养护期要在（）天以上，养护期间不得碰撞。

A.1

B.2

C.3

D.4

试题 30：30. 铺砌人行道的砂浆平均抗压强度等级应符合设计规定，任一组试件抗压强度最低值不应低于设计强度的（）。

A.0.75

B.0.85

C.0.9

D.0.95

试题 31：31. 按照各类道路在城市中的重要性，本着保证重点，养好一般的原则，将道路分为（）三个等级养护。

A. Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

试题 32：32. （）的主要功能是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡。

A. 边坡防护

B. 软土处理

C. 地基加固

D. 路基补强

试题 33：33. 沥青路面养护分为日常养护和（）。

A. 养护工程

B. 大修工程

C. 改建工程

D. 扩展工程

试题 34：34. （）是沥青路面的一种主要损坏形式，多半是发生在实行渠化交通的高等级道路上。

A. 车辙

B. 拱起

C. 泛油

D. 波浪

试题 35：35. 沥青路面的坑槽按（）方法修补。

A. 原来形状修补

B. 圆洞方补

C. 圆形修补

D. 菱形修补

试题 36：36. 沥青混凝土路面出现较多的拥包且较严重者，宜（）。

A. 用热器烫软

B. 全部挖除重铺

C. 铲除过高部分

D. 没有具体规定

试题 37：37. 沥青路面上大于5mm的粗裂缝，可用（）灌缝。

A. 细粒式沥青混凝土

B. 沥青砂

C. 改性沥青（如SBS改性沥青）

D. 水泥砂浆

试题 38：38. 铺砌人行道板后如发现有高低不平，应：（）。

A. 局部降低或升高垫

B. 降低或升高石板的四条边或四个角下的垫层

C. 垫塞石块或碎砖等硬物

D. 降低或升高垫层，并刮平后，再重铺

试题 39：39. 侧石和平石移位，应刨起重新卧浆铺设，产生的空隙要用（）灌填。

A. 水泥砂浆

B. 石灰砂浆

C. 混合砂浆

D. 水泥混凝土

试题 40：40. 路面上的检查井盖应安装牢固并保持与路面平顺。相接检查井及其周围路面（）范围内不得出现沉陷或突起。

A. 0.8m×0.8m

B. 1.0m×1.0m

C. 1.5m×1.5m

D. 2.0m×2.0m

二、多选题

试题 41：1. 水泥混凝土路面施工时，在同一位置振动的时间，以达到拌和物（）等状况时为准，防止过振。

A. 停止下沉

B. 与模板齐平

C. 不离析

D. 不再冒气泡

试题 42：2. 水泥混凝土路面的主要检查项目有抗折强度和（）。

A. 平整度

B. 厚度

C. 宽度

D. 中线高程

试题 43：3. 城市道路养护工作根据工程性质、工程规模、工程量、工作量等内容划分为（）四类。

A. 小修保养工程

B. 中修工程

C. 大修工程

D. 改扩建工程

试题 44：4. 挡土墙的日常养护除经常检查其是否有损坏外，每年应在（）两季进行定期检查。

A. 秋

B. 夏

C. 春

D. 冬

试题 45：5. 沥青路面的日常养护包括（）和日常维修。

A. 季节巡查

B. 日常巡查

C. 专项巡查

D. 日常保养

三、判断题

试题46：1.水泥混凝土路面基层板体性好，透水性大，才能不易发生基层软化和唧泥等病害。（）

试题47：2.切缝施工气温高时，切割时间要迟后，温差大，切缝时间也要迟后。（）

试题48：3.水泥混凝土路面施工的机械化程度是保证路面质量的重要条件。（）

试题49：4.边坡养护与维修的重点是确保边坡的排水和稳定性。（）

试题50：5.道路路基养护对象包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、排水设施、检查井、排水管道等。（）