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锂离子电池负极是石墨等插层结构材料，电池中是（）在正负极移动，因此比锂电池安全很多。
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锂离子电池负极是石墨等插层结构材料，电池中是（）在正负极移动，因此比锂电池安全很多。
A.电荷
B.电子
C.电流
D.锂离子正确(正确答案)
Tag：
新能源汽车知识竞赛
负极
电荷
时间：2021-06-24 14:12:51
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记忆效应是指蓄电池经长期（）后，再进行深度放电时表现出明显的容量损失和放电电压下降的现象。
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燃料电池属于二次能源，直接把物质（）发生时释出的能量变换为电能。
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蓄电池内部短路是蓄电池内部正极与（）之间发生的短路。
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内阻是指蓄电池中（）、正负极、隔膜等电阻的总和。
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开路电压是指蓄电池在开路条件下的（）电压。
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容量是指完全充电的蓄电池在规定的条件下所释放出（），单位为Ah。
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动力电池箱用于盛装蓄电池组、（）以及相应的辅助元器件。
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蓄电池辅助装置是蓄电池正常工作所需要的（）、温控系统部件等。
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高功率型电池是主要用于瞬间（）输出、输入的动力蓄电池。
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高能量型电池是主要用于（）输出的动力蓄电池。
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蓄电池管理系统只监视蓄电池状态为蓄电池提供通信、安全、（），并提供与应用设备通信接口的系统。
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蓄电池电芯组是一组（）连接的单体蓄电池，没有固定的封装外壳、电子控制装置，也没有确定的极性布置，不能直接应用在车辆上。
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燃料电池电动汽车（FCEV）是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与（）系统作为混合动力源的电动汽车。
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荷电状态SOC是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的（）占可用容量的百分比。
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锂离子电池是利用（）作为导电离子在阴极和阳极之间移动，通过化学能和电能相互转化实现充放电的。
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蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、（）、荷电状态等。
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在动力电池系统中不能控制高压输入输出电路的高压继电器的是（）。
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辅助电池为电动汽车（）系统供电的蓄电池。
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下面（）不属于超级电容储能结构的优点。
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动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为（）。
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蓄电池是将所获得的电能以（）的形式储存，并能够将其转换成电能的电化学装置，可以重复充电和放电。
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当动力电池温度超过限值时，发出报警信号的装置称为（）。