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悬架系统的减振器与弹性元件通常是串联安装的。
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悬架系统的减振器与弹性元件通常是串联安装的。
A.正确
B.错误
正确答案：错误
Tag：
汽车构造
减振器
系统
时间：2022-01-25 15:11:55
上一篇：
在车轮跳动过程中，下列（）悬架是车轮在纵向平面内跳动的悬架。
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麦佛逊悬架是一种常见的非独立悬架。
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在车轮跳动过程中，下列（）悬架是车轮在横向平面内跳动的悬架。
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安装（）可使悬架的刚度成为可变的
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（）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
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轿车通常采用（）悬架。
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独立悬架与（）。车桥配合。
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对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等速时，行星齿轮既（）也公转。
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断开式驱动桥其结构特点是两侧驱动轮分别用弹性悬架与车架相连；主减速器固定在（）上。
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全浮半轴承受（）的作用。
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设对称式锥齿轮差速器壳的转矩为M0，左右半轴所得的转矩分别为M1、M2，则有（）。
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液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴转矩与泵轮转矩之比。也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的传动比的乘积。
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对于同一台液力耦合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。（）。
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液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。（）。
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只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器才能起传动作用。（）。
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变速器由（）和操纵机构组成。
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三轴式变速器包括（）。等。
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为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（）。的作用。
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变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。
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现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换档时间。（）
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对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。
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为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有