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根据目标距离，目标速度及列车本身的性能，确定列车（）
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根据目标距离，目标速度及列车本身的性能，确定列车（）
A.停车位置
B.运行速度
C.制动曲线
D.运行模式
正确答案：C
Tag：
动车组运行控制
列车
目标
时间：2022-04-16 15:26:25
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人机界面的英文缩写（）
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列车实际速度曲线，只要保持在列车速度监控曲线（）就能够保证列车的运行安全。
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应答器信息接收模块的英文缩写（）
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列车运行过程中，应答器向列车传送（）
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CTCS-2级列控系统的地面设备包括（）
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临时限速可由调度中心向列控中心传输，当调度中心与车站失去联系时，车站值班员可利用车站车务终端进行传输。
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临时限速只能由调度中心向列控中心传输，车站不能传输。
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里程信息包原则上在进出站信号机有源应答器、区间有源应答器中设置。
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应答器的工作是通过电磁感应原理实现。
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应答器的中变量将用于对单一数据值进行编码，每个变量只有一种含义。
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一台LEU可以同时向（）台有源应答器发送不同信息内容的报文。
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应答器编号中大区编号的范围（）
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CTCS要求采用符合（）技术规范的欧洲应答器，并根据我国铁路的实际情况，制订应答器报文使用等方面的技术条件。
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应答器部分地面设备包括（）
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应答器能够实现向列控车载设备传输（）信息
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如果列车在停车状态下发生了非预期的前后移动，车载设备不会触发制动。
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在列车停车的状态下，车载设备会对列车的不恰当移动进行防护。
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CTCS一2级列控车载设备由（）等组成。
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列控车载设备，通过轨道电路信息接收天线和轨道电路信息接收模块（）获取轨道电路信息。
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列控车载设备从地面获取信息包括，前方线路信息，列车位置，列车的运行方向，进路参数，（）信息等。
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CTCS一2级列控车载设备共有9种工作模式。
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引导模式，生成固定限速（）公里/小时的模式曲线，监控列车运行。