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对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。
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对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。
正确答案：设计锁定
Tag：
铁路轨道维护
应力
线路
时间：2022-06-04 20:13:32
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对钢轨硬弯造成的轨距、方向不良，用拨道、改道方法不能解决时，用直轨器矫直。应在轨温（）的季节进行。
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无缝线路，春初做好春融乱道预防。春融解冻，道床松软，线路易变化，要勤检查，勤整修，消灭超限
相关答案
1.
无缝线路养护维修必须保持线路及其设备（），保证列车按规定速度安全、平稳和不间断地运行。
2.
检查夹板方法：用眼看锈线，曲线外股有油污时，应擦掉油污，观察螺栓孔易发生裂纹，中央也易出现裂纹
3.
手工检查重点地段不包括：道岔各部钢轨，尖轨、基本轨、护轨、辙叉等部位。
4.
手工检查重点地段有：长轨地段的各种焊接接头及其两侧200mm范围内。
5.
检查重点地段：短轨地段小腰、接头，手工锯轨接头。大轨缝、低接头、空吊板、翻浆冒泥、石砟颠白地段。
6.
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
7.
视觉信号的基本颜色：白色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。
8.
站内线路、道岔发生故障时，应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该地点，同时按规定设停车防护。
9.
在线路上焊接钢轨，焊补、打磨钢轨及整治错牙；设置移动（）信号防护，放行列车或单机时不限速。
10.
铁路信号分为（）信号和听觉信号。
热门答案
1.
在站线道岔上施工，该道岔中部线路旁，设置（）的移动减速信号牌。
2.
在出站道岔上施工，对区间方面，以关闭的（）进站信号机防护。
3.
在进站道岔上施工，对区间方面，以（）的进站信号机防护。
4.
在站内施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，（）设置移动停车信号。
5.
用停车信号防护施工地点，在停车信号撤除后，列车需减速通过施工地点时，应按（）信号防护办法防护。
6.
更换绝缘接头夹板；设置停车防护，线路允许速度V大于160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过（）km/h。
7.
单根更换钢轨；设置停车防护，允许速度大于160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过（）km/h。
8.
凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）米高移动减速信号。
9.
站内线路、道岔发生故障时，应通知值班员采取措施，防止机车、车辆通往故障地点。同时按规定设停车防护。
10.
作业标应于作业前设置到位，作业结束后及时撤除。