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无缝道岔检查项目不包括钢轨位移情况。重点检查尖轨位置和限位器的状态。
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无缝道岔检查项目不包括钢轨位移情况。重点检查尖轨位置和限位器的状态。
A.正确
B.错误
正确答案:B
Tag:
铁路轨道维护
钢轨
道岔
时间:2022-06-04 20:14:18
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无缝线路位移观测时,主机和附机置于两侧路肩()上,整平对中后,主机粗略对准附机上的锥形点。
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无缝道岔检查项目包括,各种类型接头(冻结接头、胶结绝缘接头、焊接接头)状态。
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1.
无缝道岔限位器处观测桩只用来控制(),不计算实际锁定轨温。
2.
无缝道岔限位器定死或两股尖轨相错量超过()mm,需进行应力放散,。
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无缝线路允许速度160km/h以上线路,左右股钢轨锁定轨温差大于()℃,需要进行应力放散或调整。
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无缝线路允许速度160km/h及以下线路,左右股钢轨锁定轨温差大于()℃,需要进行应力放散或调整。
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()的“防胀”始、终月份及最热、最冷月份,由工务段线路技术科组织实施。
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工务段位移观测专业人员,()对长轨的位移情况进行观测与分析。
7.
对无缝线路经常检查,掌握每根长轨条每对位移观测桩的()情况,重点是利用观测数据分析锁定轨温变化情况。
8.
普通无缝线路每段设位移观测桩()对,固定区较长时,可适当增加对数。
9.
检查人员发现冻结接头轨缝拉开2mm以上,尖轨尖端相错量超过()mm,要进行应力放散或调整。
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允许速度160km/h以上线路,左右股轨条的实际锁定轨温相差超过()摄氏度需进行应力放散或调整。
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1.
站线无缝线路设观测桩()对,在起,终点各设一对,距起、终点50-100m各设一对,中间点设一对。
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纵断面测量目的是测出每()米标及路肩高程,核对或补设水准基点,所测得的高程作为纵断面设计的依据。
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里程丈量应以经过检测的钢卷尺丈量()。当误差不大于长度的±1/2000时,以第一次丈量的里程为准。
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曲线因内外两股钢轨长度不同,丈量里程为线路中心里程,可沿外股丈量,也可沿内股丈量,每()m设一个加标。
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里程丈量,直线地段可沿左股轨面丈量,每()设一测点。
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检查道岔各部间隔尺寸,包括尖轨()、尖轨最小轮缘槽宽、辙叉护轨和翼轨的轮缘槽宽等。
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检查和校正轨距尺,检查轨距尺检验卡是否有效,使轨距、水平检测误差不大于()mm。
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道岔检查轨距、水平,还要检查各部间隔、支距尺寸。查照间隔和护背距离记录实量数值,其余记录()
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单开道岔水平检查先确定基准股,直股以内直股为基准股,导曲线以下股为基准股,()于基准股为+,反之为-
10.
道床横向阻力是阻止线路()的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用