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线路大修时。应设计长坡段。允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于100m。
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线路大修时。应设计长坡段。允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于100m。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
铁路轨道维护
线路
长度
时间：2022-06-04 20:16:11
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采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰时，应设置竖曲线。
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线路大修时，应设计长坡段。特别困难条件下最小坡段长度不应小于100m。
相关答案
1.
允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）m。
2.
设计曲线时允许速度（）120km/h的线路，不得采用复曲线。
3.
线路大修的（）设计，在直线上主要是拨正中线，消除漫弯；曲线根据曲线测量资料对曲线进行校正。
4.
设计曲线时复曲线每个圆曲线的长度不得短于（）m。
5.
设计曲线时复曲线的两个圆曲线间应以缓和曲线连接，其长度由计算决定，且不得短于（）m。
6.
无缝线路位移观测。当固定区累计位移量大于30mm时，应及时上报工务段查明原因，并采取相应的措施。
7.
当限位器出现异常爬行且限位器（）时，要认真进行核对并分析原因，从而采取有效措施加以整治。
8.
由于无缝道岔的限位器距岔首、岔尾距离短，所以限位器处观测桩只用来控制（）变化量，不计算实际锁定轨温
9.
通过位移观测钢轨长度变化，计算出钢轨的实际（），以检验锁定轨温的变化情况，为工区提供维修依据。
10.
工务段结合春秋检，（）至少组织一次对无缝线路的全项检查。
热门答案
1.
无缝线路位移观测点在单线上顺计算公里方向编号，双线顺运行方向编号。顺编号方向位移为（）。
2.
轨道几何尺寸又称轨道几何形位，是指轨道的几何形状、相对位置和基本尺寸。
3.
线路检查分为静态和动态检查，静态检查是利用计量工具和手工具进行检查，动态检查是利用轨检车检查线路。
4.
测量曲线线路水平时，以曲线（）为基准股。
5.
轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。
6.
轨道（）又称轨道几何形位，是指轨道的几何形状、相对位置和基本尺寸.
7.
线路检查分为静态检查和动态检查，静态检查是利用手工具进行检查，动态检查是利用（）检查。
8.
检查高低，应俯身目视前后找出（）不良处所，然后用弦线检查高洼的量值。
9.
曲线以（）为基准股。要注意曲线头尾处要有一定长度的过渡段，不能因为基准股的不同而形成人为的三角坑。
10.
测量水平时，首先要确定好基准股，直线以计算公里方向的（）为基准股。