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当采用价格调整条款时，合同中定的原来的价格就对双方当事人没有约束力了。
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当采用价格调整条款时，合同中定的原来的价格就对双方当事人没有约束力了。
A.正确
B.错误
正确答案：错误
Tag：
国际贸易实务
价格
约束力
时间：2023-12-22 21:28:53
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当出口换汇成本低于外汇牌价时，出口企业就有人民币盈利。
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在规定单价时，若明确规定佣金的百分比，则规定总值时也应做出相应的规定。
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出口销售外汇净收入是指出口商品的FOB价按当时外汇牌价折合人民币的数额。
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出口商品盈亏率指的是出口商品盈亏额与出口总成本的比率。
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我国出口商在贸易合同中规定的价格应该与出口总成本一致。
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在国际贸易中，如果出口销售人民币净收入大于出口总成本，则说明该笔贸易为（）
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在国际市场上，某些节令性商品，如（）能在 FOB Qingdao时到货，抢行
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国际贸易中，下列哪个价格是含佣价（）
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如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任于转运到目的地仓库时终止。（）
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按CFR术语进口时，我方在国内投保了一切险，保险公司的承保责任起讫应为仓至仓。（）
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B/L的签发日期应早于Insurance Policy的签发日期。（）
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我某公司进口货物一批，投保ALL RISKS，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中11种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。（）
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保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。（）
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关于单独海损与共同海损特点的比较，正确的表述包括（）。
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国际货物运输保险中的补偿责任原则是指当发生了承保范围内的自然灾害或意外事故时，保险公司需按合同规定承担赔偿责任，给予被保险人以经济上的补偿。下列关于该原则的表述正确的是下列哪几项？（）
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共同海损属于部分损失，保险公司应对下列哪几项给予赔偿？（）
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我出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）。
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在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是（）。
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国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）
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国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的国际公约，它强制适用于多式联运经营人。（）
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海运单虽然是一种不可转让的单证，但也必须由发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。（）
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国际贸易货物海洋运输当中的过期提单是指（）。