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车站值班员有权限直接调整动车类施工计划。
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车站值班员有权限直接调整动车类施工计划。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
值班员
车站
权限
时间：2024-04-01 19:52:05
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列车到站停稳开门后，引导乘客按先上后下的顺序乘车，站台岗注意做好引导工作，防止乘客抢上抢下。
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车站应严格落实施工请销点制度,核查施工申请单,确认现场施工人员、材料、工器具等与施工计划一致。
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1.
当乘客被困在直梯的轿厢内，为了在最短的时间内解救乘客，站台工作人员应使用三角钥匙打开电梯门。
2.
行车广播优先于消防广播。
3.
大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。
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在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站、换乘、出站。
5.
为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。
6.
火灾探测器报警后，经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。
7.
车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。
8.
导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。
9.
大型活动大客流的特点是持续时间较长，影响范围广，对全线车站影响较大。
10.
联络线：连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路。
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当按下综控室AFC紧急释放按钮后，车站检票机的闸门全部打开，车站出站信号机立即关闭。
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车站设备房，车站备品库，OCC，区间，变电站[所]，属于一级动火范围。
3.
动火后“一清”：现场负责人与监护人在动火后，彻底清理现场火种，确认无遗留隐患后方可离开。
4.
遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。
5.
开启重要设备柜施工作业时，原则上执行“一人操作，一人监护”的管理要求。
6.
所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。
7.
施工作业防护遵循"谁设置谁撤除"的原则，实行“自控、互控、他控”。
8.
车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换，须根据调度命令办理。
9.
正常取消进路时，进路白光带先熄灭，信号再关闭。
10.
轨道交通企业规定指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布。