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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,由()负责组织故障情况下的行车。
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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,由()负责组织故障情况下的行车。
A、行调
B、信息调度
C、值班站长
D、车站值班员
正确答案:A
Tag:
故障
值班员
区间
时间:2024-04-01 20:00:54
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准备进路及操作控制台上的按钮时要执行()制度。
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车辆段调度向信号楼值班员传达计划,信号楼值班员接受计划时应()。
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正线发生列车故障,救援等需要出动备用车等行车需要时,行调应及时通知()。
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行车值班员确认进路的()区段及内方无车后,才可正常取消进路。
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排列进路时,信号系统均会检查()。
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发车间隔是指:同一线路的相邻两列同向列车驶离()的时间间隔。
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调车作业应包括牵引、推进两种,禁止()调车。
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运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报()内容。
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地铁信号分为视觉信号和()。
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需要越过防护信号机禁止信号时,首列列车限速()km/h。
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取消扣车时应遵循()的原则,特殊情况按照行车调度员命令执行。
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城市轨道交通发车手信号的显示含义是()。
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行车组织方法中规定,除开行()外,一个闭塞区域内只允许一列车运行。
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行车调度命令只能由()发布,行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
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调度命令应严格执行(),调度命令传达应使用普通话和标准用语。
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城市轨道交通行车组织工作的基础是()。
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滑动门的作用是()。
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自动售票机英文缩写为()。
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自动售票机,安装于车站(),由乘客自行操作、自助购买车票。
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列车定员数是车辆定员数和()的乘积。
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侧式站台是指:设置在上下行线路(),只能在其()停靠列车的站台。
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安全行车间距是指:为避免前行列车与后续列车首尾相撞而必须保持的()行车间距。