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车辆段调度向信号楼值班员传达计划，信号楼值班员接受计划时应（）。
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车辆段调度向信号楼值班员传达计划，信号楼值班员接受计划时应（）。
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D、留存
正确答案：A
Tag：
值班员
信号
计划
时间：2024-04-01 20:00:55
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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，由（）负责组织故障情况下的行车。
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电话闭塞发行车时列车以（）作为占用闭塞区间的凭证，只允许一列车占用。
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准备进路及操作控制台上的按钮时要执行（）制度。
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正线发生列车故障，救援等需要出动备用车等行车需要时，行调应及时通知（）。
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行车值班员确认进路的（）区段及内方无车后，才可正常取消进路。
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排列进路时，信号系统均会检查（）。
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发车间隔是指：同一线路的相邻两列同向列车驶离（）的时间间隔。
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调车作业应包括牵引、推进两种，禁止（）调车。
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运营前检查完毕，车站值班员应及时向行调汇报（）内容。
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地铁信号分为视觉信号和（）。
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需要越过防护信号机禁止信号时，首列列车限速（）km/h。
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取消扣车时应遵循（）的原则，特殊情况按照行车调度员命令执行。
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城市轨道交通发车手信号的显示含义是（）。
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行车组织方法中规定，除开行（）外，一个闭塞区域内只允许一列车运行。
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行车调度命令只能由（）发布，行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
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调度命令应严格执行（），调度命令传达应使用普通话和标准用语。
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城市轨道交通行车组织工作的基础是（）。
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滑动门的作用是（）。
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自动售票机英文缩写为（）。
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自动售票机，安装于车站（），由乘客自行操作、自助购买车票。
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列车定员数是车辆定员数和（）的乘积。
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侧式站台是指：设置在上下行线路（），只能在其（）停靠列车的站台。