首页
换乘能力的制约因素是（）等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。
精华吧
→
答案
→
知识竞赛
→
职工技术创新运动会技能大赛
换乘能力的制约因素是（）等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。
A、站台
B、自动扶梯
C、闸机
D、通道
正确答案：ABD
Tag：
能力
设施
设备
时间：2024-04-01 20:03:55
上一篇：
当车站出现客伤事件时，车站和员工遵循的基本原则是（）。
下一篇：
从客流的时效性来分，大客流可以分为（）。
相关答案
1.
车站运营过程中行车值班员正确的票务作业流程是（）
2.
客运组织工作的核心是（）的组织客流集散。
3.
根据不同的情况和需要，客流调查主要有（）。
4.
车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，它主要受（）的影响。
5.
地铁运营秩序紊乱，车站遇大客流时正确的组织办法（）。
6.
车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。
7.
大客流控制根据客流的规律性分为（）的客流控制。
8.
日常客流组织是指在日常情况下，车站通过合理布置AFC设备，配合楼扶梯方向，合理引导客流走向，乘客可自主的完成（）等环节的客流组织工作。
9.
城市轨道交通客流组织管理分为（）。
10.
限流组织方式包括疏解和（）。
热门答案
1.
下列（）情况不会影响信号显示。
2.
地铁通风空调系统应具有（）运行模式。
3.
动火中“四要”是指：（）。
4.
火灾自动报警系统可分为（）管理方式。
5.
BAS系统可分为（）监控系统。
6.
卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（）。
7.
《地铁设计规范》中，信号系统按地域划分可包括（）。
8.
下列属于道岔锁闭方式的是（）。
9.
按地面信号显示行车时，信号机出现（）时，按停车信号执行。
10.
列车按地面信号机显示运行时，遇信号机出现（）时，需停车确认。