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土是填筑公路路基的主要材料，由于天然成因的差异，不同的路基土表现出截然不同的工程特性。
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土是填筑公路路基的主要材料，由于天然成因的差异，不同的路基土表现出截然不同的工程特性。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
路基
成因
截然不同
时间：2024-06-23 22:28:21
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沿溪线和越岭线是山区选线的两大代表线路。
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路面横断面通常指道路铺装部分的断面结构，随道路等级的不同，路面横断面可选择不同的形式，通常分为槽式横断面和全铺式横断面。
相关答案
1.
路基作为路面结构的基础，应具有足够的强度和稳定性。
2.
路基填筑采用砂砾石应注意两个重要方面：应控制砂砾石的最大粒径，必要时应筛除超粒径颗粒；应注意颗粒级配。
3.
路基横断面包括路基和路面结构两部分，路基宽度沿横断面方向由行车道、中间带、硬路肩和土路肩组成。
4.
全铺式横断面指在路基部分宽度内都铺筑路面。
5.
选择路拱横坡度，应充分考虑有利于行车平稳和有利于横向排水两方面的要求。
6.
等级高的路面，平整度和水稳定性较好，透水性也小。
7.
二级公路、三级公路和四级公路设有中央分隔带，通常采用两种方式布置路拱横断。
8.
面层是直接同行车和大气接触的表面层，它承受较大行车荷载的垂直力和水平剪切力的作用，同时还受到降水的侵蚀和气候变化的影响。
9.
路基路面施工最为重要的施工管理和施工方案。
10.
行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐变好。
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1.
路基压实时松浦厚度不宜太厚，压实层厚超过压力机力所能及的厚度，这部分路基是难以压实的，同时还要注意压实遍数，松浦厚度、压实厚度、压实遍数、压路机规格型号等重要参数应在试验路段明确下来。
2.
路面面层应具备较高的抗变形能力以抵抗剪切作用。
3.
路面面层应具备较高的结构强度以抵抗垂直应力作用。
4.
为保证面层和基层不受路基水温状况变化所造成的不良影响，必要时应设置功能层。
5.
路面面层应具备较好的水稳定性以抵抗水损害和很好的稳定稳定性以抵抗车辙。
6.
路面基层应具备良好的平整度和抗滑性。
7.
路面基层主要承受由面层传来的车辆荷载的作用，将垂直力扩散到下面的路基土中区。
8.
二级公路、三级公路和四级公路的路基宽度=行车道宽度+两侧路肩宽度。
9.
桩号k6+680表示该中桩距离起点的水平距离为6.680km。
10.
整体式路基的高速公路，路基宽度包括中央分隔带宽度。