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钢轨折断是指：允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块。
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钢轨折断是指：允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块。
A.30
B.40
C.50
D.60
正确答案：A
Tag：
铁路轨道维护
钢轨
区段
时间：2022-06-04 20:13:36
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放散达到要求后，撤出滚筒，拧紧长轨拉伸端50-75m范围内扣件和接头螺栓，达到扭距要求后，可拆下拉伸机
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允许速度大于160km/h的线路，钢轨顶面上有长大于（）mm、深大于5mm的掉块时，应判为钢轨折断。
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1.
无缝线路，春初做好春融乱道预防。春融解冻，道床松软，线路易变化，要勤检查，勤整修，消灭超限
2.
对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。
3.
对钢轨硬弯造成的轨距、方向不良，用拨道、改道方法不能解决时，用直轨器矫直。应在轨温（）的季节进行。
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无缝线路养护维修必须保持线路及其设备（），保证列车按规定速度安全、平稳和不间断地运行。
5.
检查夹板方法：用眼看锈线，曲线外股有油污时，应擦掉油污，观察螺栓孔易发生裂纹，中央也易出现裂纹
6.
手工检查重点地段不包括：道岔各部钢轨，尖轨、基本轨、护轨、辙叉等部位。
7.
手工检查重点地段有：长轨地段的各种焊接接头及其两侧200mm范围内。
8.
检查重点地段：短轨地段小腰、接头，手工锯轨接头。大轨缝、低接头、空吊板、翻浆冒泥、石砟颠白地段。
9.
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
10.
视觉信号的基本颜色：白色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。
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1.
站内线路、道岔发生故障时，应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该地点，同时按规定设停车防护。
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在线路上焊接钢轨，焊补、打磨钢轨及整治错牙；设置移动（）信号防护，放行列车或单机时不限速。
3.
铁路信号分为（）信号和听觉信号。
4.
在站线道岔上施工，该道岔中部线路旁，设置（）的移动减速信号牌。
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在出站道岔上施工，对区间方面，以关闭的（）进站信号机防护。
6.
在进站道岔上施工，对区间方面，以（）的进站信号机防护。
7.
在站内施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，（）设置移动停车信号。
8.
用停车信号防护施工地点，在停车信号撤除后，列车需减速通过施工地点时，应按（）信号防护办法防护。
9.
更换绝缘接头夹板；设置停车防护，线路允许速度V大于160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过（）km/h。
10.
单根更换钢轨；设置停车防护，允许速度大于160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过（）km/h。