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膜片弹簧离合器从动部分主要是从动盘,用以将()传递到输出轴。
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膜片弹簧离合器从动部分主要是从动盘,用以将()传递到输出轴。
A.摩擦力矩(正确答案)
B.扭转力矩
C.重力力矩
D.牵引力力矩
Tag:
起重机知识竞赛
力矩
膜片
时间:2023-08-21 11:37:33
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下列关于膜片弹簧离合器的说法错误的是()。
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分离离合器所需操纵能源不同,离合器操纵机构可分为人力式和()两种。
相关答案
1.
膜片弹簧离合器中,压盘和离合器盖之间通过周向均布的()连接。
2.
摩擦式离合器按压紧弹簧的形式及布置位置不同,分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和()。
3.
瞬时调速率是评定调速器过渡过程的指标是()。
4.
()是指内燃机在稳定运转时转速变化的程度。
5.
()是评价调速器工作质量的重要指标,可通过柴油机突变负荷试验测定。
6.
调速器的特性是指喷油泵齿杆位移随柴油机()变化的曲线。
7.
使柴油机怠速过高,喷油泵高速收油不良的操作是()。
8.
容易造成“飞车”的隐患的操作是()。
9.
限制柴油机的最高转速的是()
10.
下列关于高、低速限位螺钉的说法不正确的是()。
热门答案
1.
柴油机上最常用的是()调速器。
2.
施工机械用柴油机一般均装有()调速器。
3.
不论柴油机转速增加或减少,调速器都不会立即作出改变循环供油量的反应,因为机构中的()阻止着调速器滑套的运动。
4.
()的功能只是将转速变化的信息转换为控制液压机构滑阀的运动。
5.
机械式调速器的飞锤旋转时产生的()是反映转速的最直接信号。
6.
机械式调速器是直接利用飞锤旋转时产生的()与调速器弹簧回位力之间的平衡的原理来实现调速过程的。
7.
调速器按其结构与工作原理分类,可分为()。
8.
()是表示内燃机运行时性能变化的多参数特性。
9.
在内燃机的油耗特性上,等()曲线族由封闭的回线和半封闭甚至不封闭的曲线组成。
10.
内燃机关于()的万有特性,也可称为燃油经济性特性曲线族,简称油耗特性。