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()是以铁路线路的两根钢轨作为导体,两端加以机械绝缘(或电气绝缘),接上送电设备和受电设备构成的电路。
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()是以铁路线路的两根钢轨作为导体,两端加以机械绝缘(或电气绝缘),接上送电设备和受电设备构成的电路。
正确答案:轨道电路
Tag:
电路
钢轨
设备
时间:2024-04-01 19:54:28
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()是计算车辆进出区段轮轴数,并分析该区段是否有车占用的一种技术设备。
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列车的轮对电阻()轨道电路继电器线圈电阻。
相关答案
1.
乘客持有效票卡进、出车站付费区时,实行(),即乘客须使用同一张票卡进、出闸机,并保证进站记录和出站记录一一对应。
2.
轨道交通线网使用的票卡分为()两类。
3.
客运值班员及以上负责在票卡清点日运营结束后回收车站所有()、()、()、()中的废票。
4.
任何时间,票卡只能存放在()、()、()、出站闸机、票卡回收箱、临时售票亭内,除特殊原因,不得在其它地点放置票卡。
5.
车站所有票卡的开封、清点须由()与车站人员双人共同在车站票务室监控范围内完成。
6.
加封时,封条上需注明票卡类型、()、()、加封人和加封日期,储值票及预赋值单程票等涉及金额和有效期的票种另需注明()、()。
7.
AFC全称为()。
8.
车站()决策一、二级客流控制启用,区域站()决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。
9.
处理完乘客事务后,以“再见”结束,并以单手斜抬起(),作送别的礼仪。
10.
员工应注意形象,进入设备区及在车站、列车作业期间,均应配戴(),服从车站的统一管理。
热门答案
1.
发生地铁乘客伤亡事故的车站,应立即报行车调度员,视情况报(),()等。
2.
车站在处理客伤事件时要以()为原则,以人为本,给予乘客必要的帮助。
3.
车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工,在接受乘客问询时应执行(),及时提供帮助,若无法提供帮助,则向车控室汇报。
4.
客服中心岗()没有乘客事务,需到站厅执行厅巡岗职责。
5.
最后一班载客列车开出前()停止乘客的售票、兑零工作,摆好“暂停服务”牌,做好客服中心内务。
6.
制止并处理乘客违反()的行为。
7.
客服中心岗按“()”原则接受问询及处理乘客事务。
8.
站台门开关门优先级控制由高到低依次为:()、()、车控室IBP盘控制、()、()。
9.
车站两端端墙内方为(),相邻两车站端墙之间为()。
10.
载客列车运营的贯穿全程的线路叫做()。