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道岔号数又称辙叉号码，是道岔辙叉角的（）。
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道岔号数又称辙叉号码，是道岔辙叉角的（）。
正确答案：余切值
Tag：
辙叉
道岔
余切
时间：2024-04-01 19:54:36
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车辆段/停车场列车运行速度较低，一般铺设（）号道岔。
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采用引导接车时，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h的速度驶入站内，并准备随时停车。
相关答案
1.
（）安装在相邻两个轨道电路衔接处，以保证相邻轨道电路在电气上的可靠隔离。
2.
调车信号机采用（）色表示允许越过该信号机调车。
3.
直流无极继电器的触点系统中有（）组触点。
4.
列车的轮对电阻（）轨道电路继电器线圈电阻。
5.
（）是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电设备和受电设备构成的电路。
6.
（）是计算车辆进出区段轮轴数，并分析该区段是否有车占用的一种技术设备。
7.
乘客持有效票卡进、出车站付费区时，实行（），即乘客须使用同一张票卡进、出闸机，并保证进站记录和出站记录一一对应。
8.
轨道交通线网使用的票卡分为（）两类。
9.
客运值班员及以上负责在票卡清点日运营结束后回收车站所有（）、（）、（）、（）中的废票。
10.
任何时间，票卡只能存放在（）、（）、（）、出站闸机、票卡回收箱、临时售票亭内，除特殊原因，不得在其它地点放置票卡。
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1.
车站所有票卡的开封、清点须由（）与车站人员双人共同在车站票务室监控范围内完成。
2.
加封时，封条上需注明票卡类型、（）、（）、加封人和加封日期，储值票及预赋值单程票等涉及金额和有效期的票种另需注明（）、（）。
3.
AFC全称为（）。
4.
车站（）决策一、二级客流控制启用，区域站（）决策三级客流控制启用，车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。
5.
处理完乘客事务后，以“再见”结束，并以单手斜抬起（），作送别的礼仪。
6.
员工应注意形象，进入设备区及在车站、列车作业期间，均应配戴（），服从车站的统一管理。
7.
发生地铁乘客伤亡事故的车站，应立即报行车调度员，视情况报（），（）等。
8.
车站在处理客伤事件时要以（）为原则，以人为本，给予乘客必要的帮助。
9.
车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工，在接受乘客问询时应执行（），及时提供帮助，若无法提供帮助，则向车控室汇报。
10.
客服中心岗（）没有乘客事务，需到站厅执行厅巡岗职责。